全球首个海上 PEM 制氢系统开始测试
前几天，全球首个海上1000 标立方米（业内叫“千方”）PEM槽及制氢系统在上海开始全功率测试。这事对国内海上绿色氢能装备来说，算是个大突破。
这套系统是申能投资的氢晨科技，和它旗下的氢盛能源一起搞出来的。很多人都觉得，这可能是“深远海风电制氢商业化”真正落地的开始。
专为海上漂浮平台打造
说起来，这套东西是专门给海上漂浮平台用的。用了不少新技术——什么高耐久材料、高传质流场、高精度装配、高效率控制，听着挺复杂。
关键是能离网运行，而且防腐蚀、抗风浪、轻量化这些海上最麻烦的问题都解决了。
整个系统走的是模块化路线，每小时能产1000 标立方米氢气。目前来看，这是国际上产能最大的海上漂浮式PEM电解槽制氢系统。
据他们介绍，通过用新材料加上可靠的封装设计，把PEM电解槽的产氢能力一下子拉到了千标方这个级别，算是解决了深远海大规模制氢的需求。
跟传统碱性制氢系统比，这套设备的重量只有六分之一，对平台的负担小多了。
而且系统还配了个海上动态稳定装置，能扛得住波浪和晃动。就算环境再恶劣，也能稳稳当当地跑。
更重要的是支持远程智能控制和无人运维，直流电耗低于4.3 千瓦时/立方米，动态响应只要5 秒，正好能跟上海上风电的波动节奏，真正做到“风电来了就制氢”。
破解深远海风电的“输电瓶颈”
中国气象局的数据显示，我国海上风能技术可开发量有27.8 亿千瓦，其中深远海就占了12.3 亿千瓦左右。
但到2025 年 6 月底，全国海上风电累计并网才4420 万千瓦。这个差距这么大，倒不是因为资源不够，主要卡在“电送不出去”——深远海风电场离岸太远，铺海底电缆成本高得吓人，而且能量损耗也大。
这次的PEM制氢系统，就是冲着这个问题去的。它能直接把海上风电转成氢气来储存和运输，省了大规模铺海缆的钱，也避免了高压输电的损耗。
项目方算过账，跟传统海底电缆输电比，用“风电制氢—氢能运输”这条路，能省不少成本。而且距离越远，这个方案越划算。
以后如果能把深远海风电“变成氢气运上岸”，不光提高了能源利用率，还能形成稳定的绿氢供应，给港口、化工、交通这些领域提供零碳燃料。
产业意义：从“示范项目”到“真正商用”
国际上，法国Lhyfe、挪威Equinor、荷兰Shell这些能源公司这几年也在搞“海上风电＋制氢”，但大多数还停留在小规模试验阶段。
对比下来，中国这次直接把千标方级PEM系统跑通了，说明在技术集成、制造能力和系统可靠性上已经走在前面了。
有专家说，这套系统能跑起来，不只是单个设备的突破，更重要的是标志着中国在“深远海氢能体系”建设上迈出了关键一步。
它把海上风电制氢、储运、岸上接收、氢能应用这整条链路都打通了，为建设新型海洋能源体系打下了基础。
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