核心要点

印度铁道委员会主席兼首席执行官萨蒂什·库马尔介绍了复兴号卧铺动车组、辛哈斯特庙会筹备、基于人工智能的铁路安保系统，以及总投资1850亿卢比的印多尔—曼马德铁路项目的最新进展。

要点：

  • 印度首列氢能列车（金德—索尼帕特线）运行速度将提升至110公里/小时

  • 11列复兴号卧铺动车组已获批

  • 乌贾因辛哈斯特庙会将加开125列专列

印度铁道委员会主席兼首席执行官萨蒂什·库马尔周日表示，印度铁路正在努力将该国首列氢能动力列车的运营速度提升至110公里/小时。此前，这列列车已经完成了120公里/小时的测试。库马尔同时也介绍了印度复兴号卧铺动车组、辛哈斯特庙会筹备工作、基于人工智能的铁路安保系统，以及总投资1850亿卢比的印多尔—曼马德铁路项目的最新情况。

氢能列车提速计划

库马尔在印多尔接受媒体采访时表示，这列氢能动力列车目前的最高运营速度为75公里/小时，但更高速度的测试早已完成。

他说："氢能列车目前的运营速度一直保持在75公里/小时。不过，120公里/小时的测试已经完成。接下来，我们正在努力让它以最高110公里/小时的速度运行。"

这位铁道委员会负责人还表示，铁路部门正在与多方展开讨论，以确定适合氢能列车运营的铁路路段。同时，相关部门也在评估技术需求，并研究如何确保氢燃料的可靠供应。

首列氢能列车运行区间

印度总理纳伦德拉·莫迪于7月17日为印度首列氢能动力列车揭幕。目前，这列列车运行在哈里亚纳邦境内89公里长的金德—索尼帕特线路上。

与依靠架空电缆供电的传统电力列车不同，氢燃料电池列车通过氢气与氧气的化学反应，在车载条件下发电。这一过程只产生水蒸气和热量作为副产物，不涉及燃烧，也不会产生烟雾或尾气排放。

因此，这项技术被视为铁路运输走向清洁化、可持续化的重要一步，尤其适用于传统电气化改造难以推行的路段。

复兴号卧铺动车组扩容

库马尔还介绍了印度复兴号卧铺动车组网络的扩展情况。他表示，印度首列复兴号卧铺列车目前运行于阿萨姆邦的霍拉—卡马基亚线路。

另外4列复兴号卧铺动车组已经完工，预计不久将正式投入运营。

据库马尔透露，铁路部门今年还将再获得11列复兴号卧铺动车组。

目前，共有200列复兴号卧铺动车组正通过公私合营（PPP）模式生产，每列列车的建造周期大约为一年到一年半。

辛哈斯特庙会加开专列

印度铁路部门也在为2028年乌贾因辛哈斯特庙会的大规模朝圣人流做准备。

库马尔表示，国家铁路运营商计划在这场宗教盛会期间开行大约100至125列专列。目前，乌贾因当地及周边相关铁路设施的基础建设正在加紧推进。

AI 监控助力铁路安保

库马尔还提到了如何借助技术手段提升乘客安全与安保水平。

据他介绍，铁道部门正在将人工智能技术与车站及列车内部的监控摄像系统相结合，目的是加强监控能力，提升铁路部门发现并应对安全事件的效率。

此外，铁路部门也在加强现有的虫害防治系统，以应对列车内的鼠患问题。

印多尔—曼马德铁路线推进

谈及总投资1850亿卢比的印多尔—曼马德铁路项目，库马尔表示，该项目的征地工作正在快速推进。

该项目于2024—2025财年获批，预计将在四到五年内建成。