中国氢燃料电池汽车销量今年已腰斩

全球燃料电池车销量整体走低

中国汽车工业协会（CAAM）的数据显示，今年前九个月，中国氢燃料电池汽车（FCEV）销量同比下降50.1%。

9月，中国仅售出125辆燃料电池车，而去年同期为408辆，同比下降69.4%。多家中国本土媒体都引用了这组CAAM数据。

同月，中国燃料电池车产量也同比下降近70%，从441辆降至133辆。

1月至9月，中国燃料电池车累计销量仅1101辆，去年同期为2208辆。

产量方面，2025年前九个月，中国生产了2230辆燃料电池车，今年同期只有850辆，同比下降61.9%。

这些数据与韩国咨询机构SNE Research的统计相吻合。该机构今年8月称，2026年上半年，中国燃料电池车销量同比下降54.4%。

SNE的数据还显示，世界其他地区的燃料电池车销量同样下滑。在欧洲，2026年上半年仅售出14辆，同比下降约64%。

韩国的燃料电池车销量仍在增长，已从2025年上半年的1218辆升至今年同期的3304辆，接近翻了三倍。

不过，SNE Research此前的数据表明，随着年底韩国一些地方补贴用完，预示着销量接下来可能会降温。2025年夏季，第二代现代Nexo上市，曾带动销量大涨。

2025年全年，韩国共售出6802辆燃料电池车，由此推算，下半年销量为5584辆。而今年第一季度仅售出1742辆。

今年上半年共售出3304辆，由此推算，二季度韩国销量为1562辆，比一季度下降10%。