中国氢能产业正在进入规模化发展阶段。

去年年底,中国国家能源局公布了首批氢能试点项目,涉及9个领域、41个项目。内蒙古自治区包头市是其中的核心试点区域之一。

包头风能、太阳能资源丰富,产业基础扎实,正在打造涵盖绿氢制取、储存、运输和应用的完整氢能产业链。

目前,约有20家行业龙头企业落户包头,推进多个氢能标杆项目。其中,中国华电旗下氢能子公司运营的20万千瓦可再生能源制氢示范项目,每年可生产7800吨绿氢。从白云鄂博矿区通往包头市区、全长195公里的输氢管道也在建设中。

在应用方面,氢能重卡已在矿区运营,氢能公交车也已投入包头市内公交线路。

今年5月,为改善公共交通、方便市民出行,当地企业研发的1000辆氢动力两轮车首批投放。该项目旨在扩大固态储氢技术在民用交通领域的应用。

包头的这些举措,体现了内蒙古以氢能为杠杆推动能源转型的努力。去年,内蒙古绿氢产量达1.2694万吨,同比增长3.6倍。目前已建成8个绿氢项目,年产能达8万吨,居全国前列。

中国其他地区也呈现出类似的发展势头。山西省吕梁市已形成从制氢到用氢的完整产业链,年制氢能力达13.5万吨。当地建成14座日供氢能力超过30吨的加氢站,推广氢燃料电池汽车1315辆。

广东省深圳市作为氢能产业的领先地区,聚集了200多家氢能及燃料电池企业。当地已形成涵盖制氢、储运、加氢、燃料电池、系统集成和终端应用的产业链,相关产业规模超过500亿元人民币(约合10万亿韩元)。深圳的燃料电池汽车市场占有率也居全国城市之首。

据国家能源局的报告,去年中国氢气产量突破3900万吨,持续保持增长。

多场景验证也在加快推进。在交通领域,长途重载货运和低空经济的测试正积极开展。去年,全国推广燃料电池汽车约8000辆,10余艘氢燃料船舶投入运营,30余架氢动力无人机已推出或完成试飞。

中国电力企业联合会规划发展部负责人表示:“中国拥有全球一半以上的绿氢产能。氢能产业正从示范应用阶段迈向规模化发展阶段。”