一种基于整车能量控制策略的燃料电池系统拉载方法

摘要

本发明公开了一种基于整车能量控制策略的燃料电池系统拉载方法，包括以下步骤：S1、统计车载燃料电池系统连续停机放置时间；S2、统计车载燃料电池系统功率分区及占比；S3、计算车载燃料电池系统功率衰减；S4、VCU对S1‑S3所得数据进行分析：本发明基于整车能量控制策略的燃料电池系统拉载方法，通过即时数据完成燃料电池系统的拉载，恢复或者部分恢复其性能。通过整车控制器对燃料电池系统连续关机停放时间、开机运行期间各功率占比、各功率点衰减情况进行统计分析，长期停放或长期在低功率点运行，通过VCU对燃料电池系统进行大功率拉载，使燃料电池系统性能恢复到最佳状态。

申请人共 1 家

• 1.金龙联合汽车工业(苏州)有限公司

IPC 分类号共 4 项