一种气固复合储氢燃料电池应急电源车及其控制方法

摘要

针对现有应急电源车存在的安全性缺陷，本发明提供一种气固复合储氢燃料电池应急电源车及其控制方法，旨在一定程度上解决应急保电、临时补电和灵活用电等场景中相关的技术问题。该系统具有以下特点：紧凑型。气固复合储氢、PEM动力+发电、SiC多端口变换器、热电耦合设计，整体模块以成套设备思维设计，体积密度高，适合于移动应用部署。高安全，无高压储氢环节、氢浓度超快物理检测及被动式快速保护，整车最大氢气压力3.5MPa以下，无需作为高压容量进行年检和维护，无需高压泵提高了储能效率。灾备式，储氢容量可满载运行多个小时以上，供电、供氢、供氧多方面支撑灾备能力，可根据情况调整备用时长。

申请人共 1 家

• 1.中国科学院电工研究所

IPC 分类号共 15 项