一种船舶航运用绿色氢能储能系统及动态能效优化控制方法

摘要

本发明涉及航运技术领域，公开了一种船舶航运用绿色氢能储能系统及动态能效优化控制方法。该方法建立环境参数与新能源参数的动态耦合模型。基于水流速与设定阈值的比较结果生成动态调整因子；结合浪高确定超级电容响应权重，实现负荷突变平抑。通过风力/光伏发电功率与电解槽效率确定制氢优先级系数，结合储氢罐压力采用双曲正切函数平滑调节氢燃料电池输出功率。基于浪高影响因子限制燃料电池功率范围，按锂电池功率分配系数计算其输出功率，剩余负荷动态分配至超级电容。本发明通过环境参数与设备状态的协同优化，解决了氢‑电混合能源协同控制滞后性问题，提升了复杂海况下的能源分配效率与系统稳定性。

申请人共 1 家

• 1.交通运输部天津水运工程科学研究所

IPC 分类号共 10 项