吕梁重磅！7.7亿光电制氢项目，28台AEM 电解槽招标

吕梁经济技术开发区新型材料产业园区近日启动总投资 7.7 亿元的光电制氢一体化建设项目设计招标，拟购置 28 台 2MW（400Nm³）AEM 电解槽设备及 55MWp 屋顶光伏系统。

项目规划年均发电量 7084.52 万kw.h，年产氢量 1300 吨，核心设备采用 28 台 2MW AEM（阴离子交换膜）电解槽。

AEM 技术是当前绿氢制备领域的前沿方向，其电流密度高、适应可再生能源波动性的特性，较传统碱性电解槽更具优势。

以四川天府新能源研究院开发的 AEM 电解电堆样机为例，其已实现高效制氢，而西南交大周正团队的研究成果更将制氢成本降至 2.89 美元 / 千克，让绿氢平价接近现实。

我们来看看吕梁这个项目，该项目选址吕梁经开区新型材料产业园区，与当地产业布局高度契合。

吕梁市作为全国最大的主焦煤生产基地，拥有 3800 万吨焦炭年产能和 35 亿立方米非常规天然气年产能，工业副产氢资源丰富。

此次光电制氢项目的落地，将进一步整合绿电与化工产业，形成 “风光发电—电解水制氢—工业应用” 的闭环生态，推动传统能源城市向氢能经济转型。

山西省将氢能列为十大重点产业链之一，2025 年行动方案明确提出 “建立低成本、多元化氢能供应体系”。吕梁市则在《氢能产业中长期发展规划（2022-2035）》中提出 “一体两翼、三港四链” 战略，计划到 2025 年建成 50 座加氢站、氢能汽车保有量突破 5000 辆。

具体到项目，当地政策支持体现在多个层面：

吕梁市设立专项资金支持氢能产业，对加氢站和氢能制造项目给予补贴和奖励。

项目位于兴县氢能产业园等规划区域内，可依托现有化工园区的基础设施和副产氢资源，降低储运成本。

吕梁市已投运 600 余辆氢能商用车，500多辆氢能共享单车，规划到 2025 年氢能重卡年生产能力达 5000 台。

吕梁，去年底到今年以来也是大单不断。

2024年最后一天，由氢澜科技配套、中国重汽生产制造的1000辆氢能重卡在山西吕梁正式投运。

近日，曙光汽车与吕梁市政府达成氢能战略合作意向，双方共同投资建设氢燃料电池汽车生产线，力争5年生产10000台/套氢燃料电池系统及氢能重卡。

AEM 电解槽的规模化应用是本项目的核心亮点。相较于 PEM（质子交换膜）技术，AEM 无需贵金属催化剂，成本更低且适配可再生能源波动性特征。

吕梁项目采用 28 台 2MW AEM 电解槽，总装机容量达 56MW，在国内绿氢项目中处于领先水平。

项目的落地将对吕梁市乃至山西省产生深远影响：

项目总投资 7.7 亿元，设计服务期限 60 天，将带动电力、化工、装备制造等关联产业发展。吕梁市计划今年氢能产业链总产值再上一个台阶，本项目有望成为重要增长点。

项目需跨领域设计能力（电力 + 化工），招标要求投标人具备双甲级资质，鼓励联合体投标。这将促进多方合作，增强氢能技术向周边地区的影响力。

项目年产 1300 吨绿氢可替代约 1.5 万吨标煤，减少碳排放 4 万吨以上。结合吕梁市工业副产氢资源，可形成从灰氢到绿氢的能源转型路径。