海外氢能：现代汽车和丰田有望在氢燃料电池汽车领域合作

据海外媒体报道，现代汽车公司具备构建氢能汽车生态系统的实力和投资能力，与丰田汽车公司有望在技术研发和基础设施建设方面展开合作。

丰田汽车公司同样积极投资氢能汽车，其与现代汽车公司的企业特性相似，引发外界对双方可能在技术研发和基础设施建设方面展开合作的猜测。

彭博社28日发表评论称，现代汽车公司和丰田汽车在构建氢动力出行生态系统方面具有优势。

为了增加氢燃料汽车的供应，燃料加注基础设施至关重要，现代汽车公司和丰田公司正在进行评估，以确保有足够的财力支付初始投资。

氢能汽车行业目前缺乏加氢站等关键基础设施。据美国能源部统计，截至2024年5月，北美主要市场仅安装了62个加氢站。

然而，鉴于创建氢汽车生态系统需大量资金，现代汽车公司与丰田之间的合作需求日益凸显。

彭博社表示，“亚洲企业集团有责任投入所有资源，为氢能成为绿色能源的一部分创造机会”，这提升了大公司以及现代汽车公司和丰田之间合作的可能性。

此外，据报道，现代汽车集团董事长郑义宣去年访问日本曾会见丰田董事长丰田章男，有关两家公司可能在氢能业务方面合作的猜测越来越多。

若现代汽车公司和丰田公司携手构建氢汽车基础设施并扩大市场份额，将使双方受益。

分析认为，双方合作易行，因其均拥有多家与氢生态系统相关的附属公司。

这意味着在建立供应链时，从生产和储存氢气阶段到物流和运输等各个应用领域，附属公司之间可相互协助。

彭博社特别分析了现代汽车，称“其拥有欧洲或北美所没有的公司结构，并受益于覆盖各个行业的子公司之间的紧密关系”。

氢能汽车作为环保交通工具在主要西方市场如美国备受关注，政策投资亦在持续进行。据路透社报道，美国现任政府已为氢能基础设施发展准备了70亿美元的财政支持。

氢在理论上为无尽能源，增加市场潜力。其可通过电解水（H2O）获得，且地球随处可见。

然而，技术提升氢气纯度及基础设施匮乏，导致市场增长未达预期。今年首季，美国售出的380万辆车中，仅有223辆为氢燃料汽车，且电极催化剂需要铂等贵金属，造成成本攀升。

因此，关于争立全球氢能汽车领导地位的现代汽车与丰田是否应携手共创协同效应的讨论持续进行。

现代汽车和丰田引领北美“氢汽车生态系统”，两家公司的合作前景令人期待。现代汽车和丰田的共同点在于，均致力于中长期氢燃料汽车的发展。

现代汽车公司的“2025战略”提出“H2解决方案”，旨在通过氢生态系统和举措占领燃料电池氢市场。

丰田亦在加大对氢能汽车的投入，预计到2030年，电动汽车仅占市场的30%，其余为氢能和混合动力汽车。

彭博社指出，“发展氢能汽车市场，现代汽车和丰田等亚洲企业集团至关重要。”

然而，现代汽车一位高管在接受《商业邮报》电话采访时表示，“我们无法就合作计划等与其他公司相关的事宜发表评论。”

铂道观点：车企在氢能和燃料电池领域跨国合作未来将是常态。跨国车企间的技术交流是行业发展的重要趋势，对于推动全球汽车产业的进步有积极意义。从一定程度上讲，中国作为新能源汽车技术的出口国，一些自主品牌车企的新能源汽车技术走出国门，并与其他跨国车企进行合作，这样的交流不仅可以帮助汽车企业更好地应对市场竞争，提升产品质量，还能推动新能源汽车的全球应用，为可持续发展做出贡献。

当然，我们在鼓励跨国车企间技术交流的同时，也要加强对技术交流的监管和管理，确保技术交流的合法性和公正性，同时也需要保护自主品牌车企的技术创新能力。

可以预见，车企在氢能和燃料电池领域跨国合作未来将会经常看到。就像中国的海马汽车、亿华通与丰田汽车，现代汽车与广州恒运、广州开发区交通投资集团都在氢燃料电池汽车领域建立了长期合作的关系。