香港城巴东莞买氢 南海公务车氢车要占50% 东风400kW新电堆

1月15日，《广东省2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年计划草案的报告》提交广东省十四届人大三次会议审查，透露出广东经济社会发展亮点及新发展趋势。

报告明确了新兴产业和未来产业中广州几个发力方向。新能源汽车方面，围绕广湛、广韶等氢能高速应用场景，加快推进燃料电池汽车推广应用，建设燃料电池汽车示范城市群。

香港城巴：引入东莞氢气，每日不少于5吨

15日，香港城巴及其大股东汉思集团与巨正源氢能科技有限公司签署氢能供应合作框架协定，三方共同支持和推进香港公共交通零排放转型，加快香港氢能供应链发展。

根据协定，巨正源将从其位于东莞市的大湾区氢能供应保障基地，每日向城巴及汉思集团供应不少于5吨氢气，并确保氢气出厂价格不高于内地用户所支付的价钱。双方可按实际使用情况适时调整氢气供应量，以保证供应链持续稳定。

城巴董事总经理李卓豪表示，内地氢能供应产业链发展较为完善，此次合作引入大湾区氢能，为香港增加价格合适的氢能供应，可以加速本地氢能产业链发展及在公共交通中的应用，也促进了大湾区能源供应链融合发展。

据悉，城巴承诺于2045年或之前全面转用“零排放”巴士，已在2024年为香港引入全球首辆双层三轴氢能巴士并投入载客服务，成为全港首辆获发牌的氢能车。

香港运输署数据显示，城巴拥有约1500辆已领牌照巴士，日均载客约96万人次。

南海：公务用车氢能源比例未来提高到50%，氢能两轮车投放4万辆

1月15日，南海区氢能产业强支撑工作方案发布暨重点氢能项目推进工作现场会在丹灶镇举行。据悉，在氢能两轮车领域，南海区计划到2030年底前累计投放不低于4万辆，到2027年末，引导各类金融机构向科技类企业投放不少于500亿元信贷资金。

在工业领域，南海区将加强氨氢零碳燃烧技术的推广。到2030年底，使用氨氢零碳燃烧技术的园区将不少于7个，建设自用氨站并采用氨氢零碳燃烧技术的企业将不少于50家。

当日，《南海区氢能产业高质量发展强支撑工作方案（2025—2030年）》发布。未来五年，南海区计划通过上述一系列应用场景的打造，撬动超200亿元的总投资。

据悉，在交通领域，南海区将在12个细分用途推广氢能应用，构建“水陆空”一体化氢能交通体系。例如，在公务用车领域，2025年至2026年新增购买或租用车辆中氢能源车辆占比不得低于30%，2027年至2029年这一比例将提高至50%。

同时，南海区还计划在未来五年内推广物流车和渣土车2100辆，其中广湛氢能高速项目将在2025年底前累计投放氢能源车辆1000辆。

在氢能两轮车领域，南海区计划到2026年底前累计投放不低于2万辆氢能两轮车，2028年底前累计投放不低于3万辆，2030年底前累计投放不低于4万辆，让氢能两轮车成为南海人民出行的新选择。

同时，南海区还将加速推动狮山零碳产业园区、输氢管道等基础设施建设，引导企业绿色转型集聚发展。在土地要素方面，南海区计划在2025年底前保障氢能产业园区用地3000亩以上。

会议还举行了系列项目签约仪式，包括恒健控股氢能创新联合体组建及基金设立协议、上海杰宁生产研发基地项目协议、氢能公务车供车协议、南海区氢能物流车运营平台协议、丹灶综合能源母站投资协议、5MW AEM绿电制氢及钢铁掺氢冶炼示范项目协议、燃料电池汽车供车协议等，进一步巩固和拓展了南海区在氢能产业的合作网络。

低空经济+液氢动力，空中“增程”技术路线来了？

近日，陕西发布披露消息称，在陕西省宝鸡市凤翔高新技术产业开发区，随着吨级液氢电动垂直起降无人机平稳降落，标志着北京和陕西两地企业联合开发的国内首架吨级液氢电动垂直起降无人机试飞成功。

该款飞行器单次续航有望突破1000公里。相比之下，一家头部eVTOL（电动垂直起降飞行器）厂商相关人员表示，他们现在试飞过最长里程是200多公里。也就是说，这款吨级液氢动力垂直起降无人机续航里程将大幅超过当下普通使用锂电池的eVTOL。

据陕西发布，此次试飞的吨级液氢电动垂直起降无人机由陕西同尘和光低温科技有限公司、追梦空天科技（西安）有限公司、北京嘉清新能源科技有限公司等公司联合研发。

其中，追梦空天为此次试飞提供了DF600“惊鸿”无人机，载重能力为120公斤至160公斤，起飞重量1.2吨。其由清华大学科研团队组建，致力于研发混动倾转旋翼无人机。

另据追梦空天官方微信，2024年6月，低空经济头部厂商Joby公司完成2.5吨级水冷液氢动力倾转翼eVTOL S4的首飞，飞行距离达523英里（约841公里），率先验证液氢动力解决方案在eVTOL赛道应用的可行性。

追梦空天认为，此次完成国内首型吨级液氢动力eVTOL试飞，是对液氢作为飞行器能源解决方案的一次成功验证。

追梦空天一位业务经理表示：“市面上有纯电的，也有混动的，我们是做混动的。（它的能源）可以是氢能，更多是汽油、柴油，它是增程式的。我们测算，续航里程在1000公里左右，下游应用场景主要是大型物流以及消防等。”

关于液氢的优势，国鸿氢能（09663.HK）副总经理燕希强表示：“目前液氢技术比较成熟。液氢无人机能量密度，续航里程，续航时间都是锂电无法比的，具有很大竞争优势。”

东风汽车：发布400kW氢燃料电堆

1月15日，东风汽车正式发布自主研发的400kW氢燃料电堆。据悉，这不仅意味着东风汽车在氢能技术上实现了一项进展，也标志着公司的研发成果转化迈出关键一步。

据了解，东风氢芯400kW电堆是面向49吨重卡量身打造的核心竞争力产品，单堆功率突破400kW，低温冷启动可突破零下40℃，具有高功率密度、高效率、长寿命、强环境适应性四大竞争力。

该产品从基础材料、流场设计、封装及成型工艺、模块集成、健康监控及测试验证六大领域开展创新研发，可实现整车百公里氢耗降低24.5%，超出整车全生命周期需求达180万公里。

值得一提的是，目前搭载400kW电堆的东风氢舟已率先在重卡领域实现应用。东风汽车方面表示，东风氢芯400kW电堆可拓展至船舶、矿卡、机车等多个应用场景。

据悉，目前，东风汽车已发布“东风氢舟”氢动力技术品牌，包含“东风氢元”燃料电池系统和“东风氢芯”燃料电堆两个子品牌，布局了70kW、150kW和350kW三大氢动力平台产品，涵盖出行、物流、环卫等乘商全场景，累计示范运营里程数已超50万公里。

东风汽车副总经理、党委常委尤峥表示，接下来，东风汽车将继续勇闯氢能领域“无人区”，开展燃料电池技术迭代及市场推广，持续推动氢能技术发展及产品市场化。

国电投上海电力：初步构建起覆盖金山化工区、临港、嘉定的氢能网络，CCUS（碳捕集利用与封存）创新示范项目入选“中国上市公司ESG最佳实践案例”

上海电力过去一年顺势而为，全面推进虚拟电厂建设，建成了上海首个具备实时调峰和调频能力的虚拟电厂。同时，依托老旧电厂厂址，打造电网侧独立储能综合示范。此外，上海电力积极融入上海氢能示范城市建设，加快加氢站布局，初步构建起覆盖金山化工区、临港、嘉定的氢能网络；开展绿电转化一体化项目示范，持续延伸能源电力产业链价值链。

不久前，中国上市公司协会公布了135项“中国上市公司ESG最佳实践案例”，上海电力长兴岛电厂CCUS（碳捕集利用与封存）创新示范项目成功入选。该项目是国内最大且首个将二氧化碳用于保护气的CCUS全流程项目，整体达到国际领先水平，截至发稿前已安全运行1.4万小时，累计供应二氧化碳超过6万吨。该项目不仅填补了国内万吨级燃机碳捕集装置的空白，对我国低浓度烟气CCUS领域技术提升和产业化发展也具有重要意义。

针对境外，上海电力将坚持响应国家“一带一路”倡议，深耕细作，推进塞尔维亚、罗马尼亚、土耳其、日本、希腊等新能源项目开发建设。围绕虚拟电厂建设、绿氢、绿甲醇项目示范、独立储能、CCUS创新应用等领域，积极培育发展新质生产力。向“绿”而行，点亮未来，绘就高质量发展新图景，行稳致远建设世界一流清洁能源企业。

海辰药业：拟与他方共同投资设立合资公司 丰富新能源电池材料领域布局

1月15日晚，海辰药业(300584)发布公告称，公司控股子公司安庆汇辰联合四川赛科动力、宜宾市戎固新材料技术中心（有限合伙）等多方设立合资公司，聚焦固态电池在内的新能源电池相关粘合剂材料相关业务。赛科动力为四川新能源汽车创新中心有限公司孵化落地的固态电池公司，而后者为欧阳明高院士工作站实体运营法人单位。

资料显示，欧阳明高院士现为清华大学教授、新能源动力系统与交通电动化专家、中国科学院院士，是全球电动汽车、锂离子电池和氢燃料电池领域的杰出科学家，为中国新能源汽车国际领先发挥了技术引领作用。

上海安亭联投+庄信万丰：燃料电池膜电极组件生产工厂改扩建项目实现结构封顶

近日，由上海安亭联投经济发展有限公司定建的产业重点项目——庄信万丰燃料电池膜电极组件生产工厂改扩建项目实现结构封顶，今年下半年有望竣工，年内实现投产。

项目位于安亭镇泰众路98号、100号，占地面积超2.2万平方米，总建筑面积约1.4万平方米，总投资约6.7亿元。项目采用政府定建、企业承租模式，建设拥有催化剂涂覆膜生产线（ccm）的自动化无尘室新工厂，投产后每年可生产35万平方米精密催化剂涂覆膜。

庄信万丰安亭工厂自主研发生产技术，从制备催化剂浆料到使用涂布设备喷涂、加热烘干、分切，最终制备生产三层ccm催化剂负载膜产品，作为上游材料用于装配生产膜电极。

庄信万丰深耕膜电极组件生产行业，致力于发展汽车尾气催化剂、贵金属、专用化学品和氢能核心技术，在国内拥有6家顶尖技术制造工厂，是国内领先的汽车催化剂生产商、铂族金属交易商和精炼商，也是合成气和氢燃料电池领域的领先者。

未来氢能：全球首台单机125千瓦AEM电解槽交付

近日，北京未来氢能科技有限公司全球首台单机125千瓦AEM电解槽发运华能酒泉电厂，承担厂内制氢用氢需求。

设备采用新一代电解制氢（AEM）技术，在多个方面实现突破提升，具有电流密度大、电解效率较高、动态响应及时、匹配绿电波动，实现绿电—绿氢高效转化和应用。相比ALK电解槽，AEM电解槽具有明显的体积与性能优势；仅为同功率ALK电解槽1/4体积，相比PEM电解槽，摆脱贵金属铱的掣肘，具有明显的经济性和兼容性。

2024年下半年的南方电网1.25MW—AEM电解水制氢技术研究项目、山西吕梁3MW绿电离网制绿氢加氢一体化示范项目确定采用AEM设备，2025年1月更是迎来行业重磅信息，山西省吕梁在2024年3兆瓦基础上年，再建50台2MW（400m³）AEM电解槽设备及相关配套设施，形成百兆瓦级市场。AEM的大容量、规模化项目迎来市场选择和市场化发展，相信在此项目的带动和验证下，将会进一步加快AEM应用市场和供应市场的双重发展。

海马汽车：公司正在开展包括氢燃料电池汽车等多领域多类型的对外合作

海马汽车（000572.SZ）1月16日在投资者互动平台表示，关于对外合作，公司始终持积极、开放的态度，在落地现有业务的同时，公司利用自身资源，与各方合作伙伴积极沟通，寻求并争取更多合作、共赢，努力提升经营业绩。目前，公司正在开展包括氢燃料电池汽车、加工业务、出行业务等多领域多类型的对外合作；后续，公司将继续争取更多合作落地。

复洁环保：全球首实现污水厂全链条绿氢应用

公司回答投资者在互动平台提问表示：公司于2023年3月参股投资的上海铂陆洁安新能源科技有限责任公司其核心技术为安全固态储氢技术，是新型储能技术之一，此项氢储能技术装备在公司联合立项实施的《城镇污水厂“制氢-储氢-热电联供”全链条中试试验应用研究》项目中持续安全、稳定运行，在全球范围内首次实现了污水厂“绿氢制备-固态储氢-热电联供”的全链条应用与循环经济示范。

吉电股份：打造全球竞争力绿色氢基能源平台

1月16日消息，有投资者在互动平台向吉电股份提问：当前全国氢能发展如火如荼，贵公司如何壮大自己的氢能产业呢。

公司回答表示：公司将发挥绿色氢基能源先发优势和资本运作优势，以打造具有全球竞争力的一流绿色氢基能源平台为目标，坚持专业的人干专业的事为“关键”，坚持掌握核心技术为“核心”，坚持产品市场需求为“导向”，与国家电投集团有限公司内外企业深化合作，提升“投资、开发、建设、技术、创新、运营”六大核心能力，坚持“精严细实”工作法，构建研发、投资、建设、运营、销售全产业链。

美锦能源：氢燃料电池在交通运输、储能及分布式能源等领域具备广阔的发展空间

1月15日，有投资者向美锦能源（000723）提问， 贵公司氢燃料电池发展前景如何？

公司回答表示，公司始终看好氢燃料电池的行业发展前景，并致力于推动相关技术的研发和应用。作为清洁能源的重要组成部分，氢燃料电池在交通运输、储能及分布式能源等领域具备广阔的发展空间。公司将继续紧跟行业发展趋势，整合资源，优化产业布局，推动氢燃料电池技术的商业化应用，为绿色低碳转型贡献力量。

顺络电子：成立合资公司进入固体氧化物电池及相关行业领域

顺络电子（002138）发布公告，公司于2025年1月15日举行了特定对象调研活动。交流中提到，公司在2024年前三季度保持了健康的产能利用率，市场需求增长和新产品新应用放量是主要推动因素。公司在手机补贴政策的背景下，凭借在技术和服务等方面的优势，预计将受益于行业的整体向好。

公司在新型高温燃料电池业务方面与浙江臻泰能源合作，成立柏泰公司进入固体氧化物电池及相关行业领域，子公司将专注于新型高温燃料电池技术所用的复合功能陶瓷片的研发、生产和销售。公司重视研发投入，近几年公司资本开支的重要组成部分为工业园基础建设投入，随着三个工业园和研发中心相继完工， 未来几年以园区基建为主的投资将会明显放缓。

国泰君安-产业观察II期：氢周一见|上海适度超前布局氢基能源-250115