产业政策
工业和信息化部发布指导意见，推进燃料电池汽车氢气喷射器等领域的标准制订
6月21日，工业和信息化部发布了《2024年汽车标准化工作要点》。该文件明确指出，将继续完善新能源汽车相关标准。加快电动汽车整车、动力电池安全要求及电动汽车远程服务与管理等标准的制定与修订工作，强化电动汽车的安全保障功能。启动动力电池耐久性、规格尺寸、回收利用等标准的制定工作，以及固态电池、钠离子电池等新一代动力电池的预研工作，提升动力电池的性能水平。推进电动汽车减速器总成、电机系统工况效率测试、燃料电池电动汽车氢气喷射器等标准的研制与应用，规范关键部件的产品技术要求。
国内资讯
谢和平院士团队与东方电气集团团队合作，实现海上风电可再生能源和海水直接电解制氢的一体化应用
6月21日，深圳大学谢和平院士团队在《自然通讯》上发表了最新研究成果，该研究为在真实大海不可控波动环境下规模化海水直接电解制氢提供了理论指导并奠定未来产业化发展基础。
该研究基于谢和平院士团队2022年11月30日在《自然》上发文开创的相变迁移海水直接电解制氢全新原理与技术，围绕在真实大海中实现海水直接制氢面临的海水多场耦合复杂工况带来的波动性等科学难题与工程空白，提出了抵抗真实大海不可控海洋波动环境的海水直接制氢全新路径与技术；系统研究了不同海水组分（深圳湾、兴化湾）浓度变化导致的界面蒸气压差差异，阐明了浓度动态变化下相变迁移过程的自调控自适应机制；首次揭示了在不同海浪波形（恒流、乱流等）、波高、波宽条件下的相变迁移过程规律与影响机制，表明了在海浪一定程度冲击下有利于防止界面浓度极化从而提升相变传质效果，基于界面传质面积动态变化规律建立了真实海浪波动下的相变迁移海水制氢理论模型，并在实验室模拟海洋环境下实现了500小时以上稳定性，未发生催化剂腐蚀、毒性和腐蚀性，充分验证了电解系统、防水透气层等核心关键部件在复杂环境下的耐受性与抵御能力。
为了进一步验证相变迁移海水制氢技术在真实大海中的可行性可靠性，谢和平院士团队与东方电气集团联合设计研制了1.2Nm3/h海上可再生能源海水无淡化原位直接电解制氢漂浮平台，在福建省兴化湾3-8级大风、0.3-0.9米海浪干扰下，首次与海上风电直接对接，连续稳定运行10天，海水杂质离子阻隔率高达99.99%以上，制氢纯度达到99.9%-99.99%，首次构建了与可再生能源相结合的一体化海水直接制氢全新模式，有望打造全球海上可再生能源直接海水制氢新赛道。
中国首艘商业氢燃料电池动力船舶6月22日正式交付使用
江西九江地区，首艘商业氢燃料电池动力游船——西海新源1号正式启用。首批游客登上该船，畅游庐山西海，感受绿色动力带来的便利与舒适。该船全长23.65米，宽度5.5米，深度2.4米，设计吃水线0.95米，可容纳乘客22位，最大航速为25公里每小时，整船采用轻质铝合金结构，采用双电机双桨推进，船舶动力由氢燃料电池和锂电池混合双动力系统构成，具备零排放、零污染、高舒适性、低能耗等优良特性。
"2024期货推动绿色金融合作论坛"在广州举办
论坛由期货日报以及产业服务联盟主办，联合广东证券期货业协会、广州市绿色金融协会以及四家期货公司——招商期货、广发期货、中州期货及ACCA特许公认会计师公会共同承办。据统计，截至5月份，广期所已上市的工业硅和碳酸锂期货与期权成交量超1.2亿手，成交额突破10万亿人民币。广期所共新设1家法人期货公司和34家期货公司地区总部，期货市场体系得以进一步完善。会议期间举办了"粤港澳大湾区绿色金融推动实体经济高质量发展联盟"的启动仪式，并宣读了《粤港澳大湾区绿色金融推动实体经济高质量发展联盟倡议书》。未来，广州市将探索绿色低碳投融资崭新模式和路径，助推广期所丰富产品体系，快速推出更多绿色品种。
企业动态
武汉长兴集团成功研发"绿电氢储能充电宝"产品
武汉长兴集团成功研发出一款名为"绿电氢储能充电宝"的产品。该公司发言人表示，项目将有助于解决风能和太阳能的消纳问题：将富余的绿电转化为氢气储存，在需要时，这些氢气可用于发电或为氢能源汽车提供加氢服务，并最终实现向千家万户供应氢气，如同天然气般普及。长兴集团作为一家位于东西湖区的国家级专精特新"小巨人"企业，其研发的氢储能系统核心模块——水电解制氢系统已完成中试阶段，将会很快实现产业化。公司开发的碱性槽制氢系统，每产生1立方氢气仅需消耗4度绿电，每小时产氢量最大可达到2000立方米，一套制氢系统可以消纳两台常见风力发电机满负荷运行下所产生的电能。
荣程新能集团：7月底将投运200辆搭载自有品牌大功率燃料电池系统的氢能重型卡车
截至6月18日，该集团项目已覆盖北京、天津、河北、山西、内蒙古等地，累计投运氢能重型卡车359辆、加氢站7座、生产绿氢205吨、加氢量1720.65吨、载重量1630.40万吨、行驶里程1480.38万公里、减少二氧化碳排放13627吨，为构建绿色、低碳的交通体系做出了积极贡献。荣程新能未来五年预计投运加氢站100座、投放氢能重型卡车10000辆、生产氢燃料电池系统10000套，氢能产业将覆盖华北、东北、西北等全国大部分区域，初步构建覆盖全国、贯通产业链上下游的氢能产业生态圈。
中国石化青海海东综合氢能加能站项目启动
近日，由中石化氢装上阵能源（青海）有限责任公司主导的海东市物联产业园综合加能站项目启动典礼正式举行。该项目位于青海省海东市河湟新区，是中国石化首个高海拔、光伏发电、制氢加氢一体化项目。作为氢装上阵（海东）碳中和物联产业园的核心配套设施，项目竣工后将为园区氢能物流车辆提供便捷、高效的加氢服务。
明阳智能REIT获批，为我国首个陆上风电公募REITs和首个民营风电公募REITs
证监会网站近日公布，中信建投明阳智能新能源封闭式基础设施证券投资基金已获准予注册。该项目是我国首个陆上风电公募REITs，也是首个民营风电公募REITs。中信建投明阳智能新能源REIT主要发起人是明阳智慧能源集团股份有限公司，其底层资产为河北沧州黄骅旧城风电场和内蒙古赤峰克什克腾旗红土井子风电场，总装机容量达150MW。自2006年成立以来，明阳智能涉足风、光、储、氢等多个清洁能源领域，具备研发与制造高端装备以及工程技术服务能力。截至目前，其扩张资产已覆盖河北、内蒙古自治区、广东、河南、黑龙江等地，涵盖陆上风电、海上风电、光伏等多种资产类型，总装机容量超4GW，未来规划充足。
中联重科新获"用于氢燃料电池车辆的控制方法、处理器及装置"发明专利授权
专利摘要指出：该申请专注氢燃料电池车辆领域，具体涉及一种控制方法、处理器及设施。方法包括：在判断车辆处于下坡姿势时，获取混合动力控制开关状态与车辆运行参数；依据运行参数计算车辆预测回馈电能；确定动力电池吸收预测回馈电能后的预测剩余电量；依据开关状态、当前剩余电量所在区间以及预测剩余电量所在区间，确定氢燃料电池运行功率。通过此方案，将吸收回馈能量后的剩余电量分区，按分区后剩余电量值调整氢燃料电池输出功率，既满足整车需求又提高效率，提升经济效益。今年以来，中联重科共获得156项专利授权，较去年同期下降38.34%。结合其2023年年报数据，公司在研发领域投入34.41亿元，同比增长37.22%。
宝泰隆：控股股东计划12个月内增持股份，未来将打造以七台河为基础的"一圈一带"氢能综合利用示范区
宝泰隆控股股东计划12个月内在上交所系统增持股份，预计增持2000万股至4000万股，增持价不高于3.2元/股。宝泰隆发言人称：宝泰隆在氢能产业取得新进展。作为黑龙江最早生产燃料电池汽车用氢气的企业，近年来，宝泰隆发掘自身产业和技术潜力，加速建立制氢、储氢、加氢、用氢的氢生态产业链，逐步打造以七台河为基础、辐射周边的"一圈一带"氢能综合利用示范区，目标成为国内领先的新能源、新材料企业。
海外资讯
福特提交新型专利技术，旨在提高压缩氢气罐的侧面碰撞安全性
福特近日向美国专利商标局提交了一份关于新型技术的专利申请，该技术旨在提高压缩氢气罐的安全性。福特近日表示将与氢相关的专利运用在F-250及F-350 Super Duty皮卡之上，因此备受瞩目。氢能车因为承载高压氢气罐一直被担心，一旦遭遇碰撞，可能会引发严重的后果。为应对车辆侧面碰撞，该专利的核心创新在于将传统的压缩气罐安装在车架纵梁间的凹形支架上。福特设想在垂直框架导轨的外侧添加另一个铰链支架，以容纳额外的氢气罐。倘若发生侧面撞击，支架将会移位，压缩气罐将围绕固定点旋转移动。这一设计确保了氢气罐位于车底下方，且不会触碰地面。
福特还考虑使用橡胶或塑料塞来减少撞击对框架的影响。作为另一预防措施，储罐将采用碳纤维或其他高强复合材料制作。另外，与驾驶辅助系统进行数据交换的电子控制器将被装置在储罐上。福特这项专利被誉为氢能车安全提供了全新的解决方案。
