企业动态
国家电投北京重燃：国内首台兆瓦级纯氢燃气轮机成功完成整机试验验证
国内首台兆瓦级纯氢燃气轮机整机试验验证项目由国家电投北京重燃能源科技发展有限公司牵头实施。燃机燃用纯氢燃料实现点火、升速、升负荷至满负荷稳定运行，氮氧化物排放达标（NOx排放＜50mg/Nm³）。项目在攻克纯氢燃烧易回火、燃烧脉动高、NOx排放高等关键难点的基础上，形成了具有完全自主知识产权的微预混纯氢燃烧技术、氢燃机安全运行控制技术、燃料系统设计等核心技术。
国内资讯
常纪文：适当运用灰氢有助于氢能技术创新突破，绿氢在西部突破或打破胡焕庸线
国务院发展研究中心资环所副所长、研究员常纪文近期在第五届贝壳财经年会上发表主题演讲。他指出，技术革新需长时间积累，在绿氢生产尚未成熟的区域适当运用灰氢，有助于氢能开发利用技术的创新与突破；若等大规模绿氢生产技术发展后再投入研发，将导致我国产业滞后于世界先进水平。
他以电动车发展历程类比：初期有人质疑电动车用煤电供电不低碳，但我国持续推进研发应用，如今已在全球领先，若当年因质疑而停止将无法达到世界领先地位。常纪文认为，我国氢能产业与能源产业紧密相连，新型能源体系强调能源自主、多元化，许多地区正积极推动绿氢与相关产业融合。在一些地区（尤其是西部风光资源丰富地区），绿氢可通过发展绿氢储能技术促进风光发电外输，推动经济突破性发展——绿氢是继电动汽车产业链之后另一条产业突破性发展新赛道，其在西部地区和部分行业的突破性发展甚至有望改变我国传统的胡焕庸线。
注：胡焕庸线（Hu Line），即中国地理学家胡焕庸（1901-1998）1935年提出的划分中国人口密度的对比线，最初称"瑷珲—腾冲一线"。该线是我国人口发展水平和经济社会格局的分界线，东侧分布约96%人口，西侧仅约4%。
北京"能源变革中的地方'氢起'之机"研讨会：我国氢能产业探索商业化应用，地方与企业须长期布局
7月5日，第五届贝壳财经年会"中国经济向新而行"主题第六场研讨活动举行，山西鹏飞集团承办的"能源变革中的地方'氢起'之机"主题研讨会以山西吕梁为案例，剖析"双碳"战略引领下的能源革命路径，探讨地方与企业如何把握氢能机遇。
圆桌讨论中，山西鹏飞集团至简能源CTO张振宇强调，氢能产业链的联动涉及装备制造、储运及运营多个环节，呼吁技术企业推动产品落地以实现产业链协同发展。中氢新能技术有限公司技术总监朱佳林期望氢能与锂电在国家政策层面获得同等支持。国家电投氢动力（北京）科技服务有限公司董事、总监刘国柱指出，当前氢能汽车面临加氢站建设不完善、公众对氢能安全信心不足、融资困难导致资金投入不足等问题，需逐步解决。
山西吕梁孝义市设立总规模50亿元的产业基金
孝义市已成功投产鹏飞焦炉煤气制高纯氢、全国首套水电解制绿氢、加氢综合能源岛等项目，并示范运行200辆氢能重卡、500辆氢电共享单车及氢能通勤客车、公交车、装载机等。鹏飞集团已升级为全省氢能产业链"链主"企业，两项焦炉煤气制高纯氢团体标准成为全国示范。
甘肃嘉峪关首个电解槽制造项目启动，总投资22.8亿元
项目占地面积6.9万平方米，分两期建设。一期主要生产电解水制布朗气装备，预计投资8.8亿元，建设T系列电解槽生产线1条、T20和T9系列布朗气发生器组装生产线1套以及年产3GWh储能系统生产线6条，并配套建设研发中心、办公及生活设施。项目建成达产后预期年产值40亿元、年利税6.8亿元，带动就业约165人。浙江和利氢能科技股份有限公司参与项目运作。
海外资讯
迪拜商会主席：期待与中国在AI、清洁能源和基础设施等领域加强合作
迪拜商会主席兼首席执行官穆罕默德·阿里·拉希德·卢塔近日表示，创新和数字技术是中迪双方共同关注的重点发展领域，迪拜商会期待在人工智能（AI）、清洁能源和基础设施项目等面向未来的前沿领域与中国加强合作，并吸引创新领域的领军人才前往迪拜。
本田今夏在日本推出氢电版CR-V，本月在美国加州提供租赁服务
新款"CR-V e:FCEV"配备本田与美国通用汽车共同研发的燃料电池单元，融合燃料电池汽车快速充电及长续航优势，同时具备电动汽车可插拔充电和家用充电功能，提供短途和长途行驶双重选择。新车采用集成燃料电池系统和前置电机驱动单元，以实现高动态性能和统一操控性，振动和噪音较低，有助于提升碰撞安全性。
车身长4805mm、宽1865mm、高1690mm、轴距2700mm，内饰保留CR-V主要部件，采用电动选档器和生物合成皮革座椅材料。车内采用名为"柔性板"的储物空间，内嵌氢气罐并将突出形成的空间划分为两阶段，方便装载物品。新车还装备基于AI的"Honda Sensing"驾驶辅助功能（交通拥堵辅助、前后误启动防止、道路偏离防止、倒车出口支持等），并兼容"Honda Connect"连接功能。目前动力装置详细信息及售价尚未公布。
德国宣布启动12.5吉瓦燃气发电厂建设与升级首轮招标，电厂将转型氢能
这些发电厂预计在2024年底或2025年初转型为氢能。随着德国逐步关闭核电站、转向可再生能源，本次招标旨在补充风能和太阳能，加速向低碳发电转型。计划包括两轮新建氢气转型燃气发电厂招标（各5吉瓦），另有2吉瓦改造旧燃气发电厂使用氢气、0.5吉瓦长期储存招标以及0.5吉瓦全氢动力工厂招标，分两阶段进行，第一阶段工厂氢气转型期限为八年。发电厂将主要建在德国南部，以增强电网稳定性并降低成本。
德国有关部门称，发电厂转用氢气后可因氢气和天然气运营成本差异获得补贴；德国上月已获欧盟非正式批准，可支付数十亿欧元补贴低碳发电厂。德国主要公用事业公司RWE、EnBW和Uniper批评公开计划缺乏细节，并指可能影响德国淘汰煤炭的计划。
孟加拉总理宣布启动以氢、氨、太阳能和风能为动力的发电战略
孟加拉总理谢赫·哈西娜表示，Ramadanath Prakritik Gas Company Limited（RPGCL）已组建团队研究并收集发达国家氢燃料研究和制备方法资料。孟加拉已开始采用核能、太阳能、风能和废弃物能源发电，计划在2035年前进行氢燃料测试。孟加拉设定目标：到2041年所有电力均通过清洁燃料生成，其中包括40%的氢气。目前孟加拉可再生能源发电占总电力的8.3%，正在开发中的项目超过100个，总发电量预计达10000兆瓦。
