The Washington Times 的 Jeff Mordock 12月13日撰文称，即将卸任的拜登总统正在急于把国库里的 70 亿美元花掉，用于建设“清洁能源”氢气中心，但一些环保主义者，却不想要这个绿色项目。

他们向拜登喊话，要求把钱留在联邦金库里。这是什么回事？

一些环保主义者质疑绿氢生产不环保

评论员称，这场冲突使这些环保主义者与对氢气持怀疑态度的即将下个月上任的当选总统唐纳德·特朗普站到了一起。

拜登推动的这些氢能枢纽是十多个相互连接的氢气生产中心、储存设施和管道的区域网络，旨在加速使用氢气来替代化石能源。

它们是拜登到 2050 年实现美国温室气体净零排放愿景的关键。美国能源部表示，氢气应该取代煤炭和石油等化石燃料，因为它燃烧更清洁，可以作为驱动汽车、炼钢、制造和电力生产的能源。如果没有这些枢纽，美国可能无法生产出实现脱碳目标所需的氢气。

但是，美国的一些环保人士却批评，氢气的好处被夸大了，会加剧全球变暖。他们甚至说，氢气燃烧时会向空气中释放氮氧化物，这是一种有毒气体，会对人们的心脏和肺部产生负面影响，同时产生烟雾。

特拉华河守护者组织（费城郊区的一家环保组织）副主任特蕾西·卡鲁西奥 (Tracy Carluccio) 坚持认为“绿色氢气”是一种“骗局”。她的组织正在努力阻止大西洋中部清洁氢气枢纽（MACH2）的建设。该枢纽将位于费城，是拜登计划资助的全国氢气枢纽之一。

“我认为公众需要明白，绿氢是一个错误的名称，像 MACH2 这样的氢枢纽的设计方式对公众非常具有误导性，因为这将导致污染。”Carluccio 告诉 The Washington Times。“这将使气候危机更加严重。”

MACH2 发言人 Matthew Krayton 表示，特拉华河守护者组织的描述是对该项目的“严重误解”。他说，MACH2 将减少 15% 难以减少的经济污染，例如蒸腾作用和重型制造业。

特朗普不喜欢绿氢

所有这些事件加起来就是本月的正方观点大决战。一边是拜登政府，他们担心整个氢能梦想可能会化为泡影，并带走总统的气候遗产。另一边是一些环保组织，他们担心政府会把钱花在他们认为会加剧气候危机的想法上。

如果拜登卸任时这笔钱还在联邦政府的金库里，那么它将落入特朗普手中，而特朗普并不喜欢绿氢生产。

“你知道氢能的故事，它很棒，直到它爆炸，”特朗普在 10 月份的一次集会上说，并声称氢动力汽车爆炸了。

白宫将有关氢能问题的问题转交给美国能源部，但能源部还没有公开回应。

捉急的拜登企图把70亿美元花掉

2023年10月，拜登宣布将斥资 70 亿美元在从宾夕法尼亚州到加利福尼亚州的 16 个州建设七个区域氢能中心。其中一些项目将横跨多个州，例如 MACH2，它将包括宾夕法尼亚州、新泽西州和特拉华州。

拜登表示，纳税人的资金将启动 400 亿美元的私人投资，用于这些枢纽，创造数万个清洁能源工作岗位。他称这笔支出是对“更强大的能源安全经济”的投资，同时“应对气候变化的现有威胁”。

然而，总统的这个表态只是一项授予意向。美国能源部与将投资这些枢纽的私人团体联盟之间的资金谈判正在进行中。

能源部正忙于敲定这些合同，以解锁拜登两党基础设施法拨出的资金。

另外，美国财政部正加紧完成氢能项目税收抵免规则。一旦完成，它将通过拜登的气候、税收和健康法（即《通货膨胀削减法案》）为氢气生产提供高达 340 亿美元的税收优惠。

到目前为止，已经达成协议，为加州、太平洋西北部和阿巴拉契亚地区的枢纽分别提供约 3000 万美元的第一阶段规划补助金。

还有大量的钱可以发放。例如，MACH2 尚未收到承诺的 7.5 亿美元联邦资金中的一分钱，而阿巴拉契亚地区清洁氢能中心 (ARCH2) 仅收到分配给它的 9.25 亿美元联邦资金中的 3000 万美元。

大多数项目都处于起步阶段。MACH2 正在进入第一阶段，项目还停留在纸面上，只是解决了中心将生产多少氢气等基本问题。动工还需要一段时间。MACH2 发言人 Kryaton 表示，合同谈判正在进行中。

拜登政府与环保组织最后一刻能否握手？

拜登政府最后一刻的推动，似乎在讨好那些表示不想要它的环保组织。这些组织正在积极努力破坏拜登的氢能梦想。

致力于阿巴拉契亚地区经济和清洁能源发展的河流守护者和俄亥俄河研究所等组织参加了会议并发起了写信活动，要求联邦政府走不同的道路。

Carluccio 说，MACH2 最初并没有公开有关该项目的信息，直到河流守护者通过记录请求访问了这些信息，而且 MACH2 的会议要么在需要长途旅行的场所举行，要么在线举行，但需要昂贵的费用才能访问。她将这些与美国能源部清洁能源示范办公室的会议描述为同样不透明的体验。

“这让人们觉得自己的声音没有被听到。”她说。

Krayton 先生反驳了她的投诉，称 MACH2 项目为河流守护者提供了他们要求的所有信息。

俄亥俄河流研究所高级研究员 Sean O’Leary 报告了 ARCH2 枢纽的类似问题，他还担心该枢纽将给该地区带来经济浪费。

O’Leary 将氢气热潮与该地区预计始于 2000 年代后期的天然气繁荣进行了比较。根据俄亥俄河研究所的数据，繁荣从未实现，阿巴拉契亚地区在 2009 年至 2021 年间失去了 10,000 多个工作岗位，个人收入下降。

“由于阿巴拉契亚枢纽是一个源自天然气的蓝氢枢纽，这给我们带来了经济和环境问题。”奥利里先生说。

他列举了 2022 年发表在《大气化学与物理学》上的一项研究，从技术上讲，燃烧氢气不会产生直接的温室气体排放。研究表明，它会增加甲烷、臭氧和水蒸气等其他温室气体的浓度。

今年早些时候，哈佛大学的一项研究得出结论，氢气在应对气候变化方面可能不如其他方法有效，包括直接在空气中捕获二氧化碳。

特朗普政府的选择可能是蓝氢

拜登政府估计，这七个枢纽每年将合计减少 2500 万公吨二氧化碳的温室气体排放量。然而，这还不到美国二氧化碳总排放量的百分之零点五。

密歇根大学 MI-Hydrogen 项目联合主任托德·艾伦 (Todd Allen) 表示，氢作为清洁能源的有效性取决于其生产过程。这是因为化石燃料通常用于产生分离氢所需的化学反应，而风能或太阳能电池板无法复制这一过程。

“答案可能有所不同，因为这取决于分离氢的途径，”他说。“如果你使用化石燃料来开发氢，那么你就没有朝着更清洁的方向前进。”

一些中心计划生产所谓的“蓝氢”，即用天然气制造的氢。其他中心将使用多种方法生产氢，包括核能、太阳能和风能以及沼气（一种分解的有机物）。

艾伦表示，除非政府资金刺激拜登政府寻求的那种私人投资，否则仅靠这些中心无法在应对气候变化方面发挥重大作用。如果发生这种情况，创新和能力可以帮助减少排放。

“枢纽的意义在于打破先有鸡还是先有蛋的思维，通过激励更多私人投资来降低成本和确定性。

特朗普真的反对氢能发展吗？

越来越多的分析师同意，特朗普的新一届任期，将会支持代表传统油企企业利益的蓝氢发展，拜登支持的绿氢（更环保）将会受到限制和打压。

这对于反对拜登政府的氢能枢纽计划的环保组织可能更加无法接受。