很多人质疑储氢瓶、储氢罐的安全性，大型的液氢罐系统更是让人胆战心惊。

近日，一家液氢罐系统生产厂家把自家的液氢罐做了一个 Bonfire 燃烧测试，以验证他们的产品即使在极端条件下也是安全的。

SAG 集团首席执行官 Karin Exner-Wöhrer 12月12日在奥地利维也纳表示，SAG 开发的卡车液氢罐系统在获得道路交通批准的道路上已达到决定性的里程碑：成功完成所谓的篝火测试。

这项特殊的防火安全测试是获得该国机动车运输管理局型式批准的强制性测试，旨在确保氢气罐在道路交通中的安全。

在燃烧测试中，储罐面临极端条件。储罐必须充满液态氢（-253°C），并暴露在温度高达 1000°C 的火焰中。火焰必须作用于整个投影储罐表面的测试样本。

在测试过程中，模拟车辆暴露在猛烈火焰中的情形（例如事故）。目的是检查储罐是否能承受高温，以及是否可以避免不可接受的过压。这是通过安装在储罐上的安全装置以受控、更安全的方式吹出氢气来实现的。

SAG LH2 储罐承受这种火灾负荷超过两个小时，储罐没有出现任何结构损坏，内部压力仅接近激活安装的安全装置的水平。

随后，执行测试的专家主动破坏了储罐系统的真空绝缘层，以检查安全阀的功能。令人印象深刻的是，通过安全装置可以绝对安全且受控地消散产生的过压。

德国 TÜV Rheinland 认证机构在这次燃烧测试中，参与了整个过程，使这次测试能够满足新制定的复杂法规的要求。

根据欧盟实施条例 (EU) Nr. 2021/535，SAG LH2 储罐系统在发生火灾事故时被归类为安全。

SAG 集团低温储存系统项目经理 Christian Eder 对积极的测试结果发表了评论：在持续两个多小时的欠火期间没有检测到氢气泄漏。

“随后，安全阀以受控的方式排出储存的氢气。我们对结果非常满意，并且可以为进一步开发我们的储罐系统提供重要的经验。测试程序也是如此，因为我们目前在执行这些测试方面发挥着先锋作用。”

进行燃烧 Bonfire 测试面临着相当大的挑战。由于市场上还没有“移动式” 液氢加气设施，因此液氢罐 LH2 加氢是与 SAG 合作伙伴一起进行的。

规定的测试条件的产生由 TÜV Rheinland 监控，并确认其正确性。

最后，Bonfire 测试在德国帕德博恩附近的一个测试点进行——这是第一个按照规范要求与氢液体储罐系统一起进行的测试，由 TÜV Rheinland 监督，并经过计量验证。

随着 Bonfire 测试的成功通过，SAG LH2 储罐系统通过了最后一次根据欧洲标准授予型式认可的出色测试，因此可以投入道路交通使用。

这一成功代表了为未来的移动性开发安全储氢技术迈出的重要一步。

（Hydrogen Central）