船用生物甲醇首单：820美元/吨成交
在航运业绿色转型的浪潮中，绿色甲醇正逐渐崭露头角，成为行业关注的焦点。
金风科技副总裁陈石在2月18日-19日在新加坡举行的会议上表示，其目前提供的生物甲醇现货价格为DOB东北亚820美元/吨，约合人民币 5946 元 / 吨。
这一消息标志着船用生物甲醇的市场正式开启，首单交付意义重大，也让不少人高呼绿色甲醇商业元年来临。
这里的 DOB（Delivered on Board）价格，指的是卖方将货物交付到买方指定船舶上的价格，包含了货物本身价值、运输到指定船舶的费用以及装卸等相关费用 ，它是国际贸易中常见的一种价格术语，能清晰界定买卖双方在货物交付环节的责任和费用划分。
金风科技的绿色甲醇布局
金风科技作为中国主要风力发电机供应商，在绿色甲醇领域的布局令人瞩目。其不仅于 2023年11月与丹麦航运和物流公司马士基签署长期承购协议，还在 2024年11月与集装箱服务公司赫伯罗特签订了长期承购协议。
按照计划，从 2025 年第四季度到 2026 年第二季度，金风科技将提供共计约 12 万吨温室气体减排值为 70% 的生物甲醇用于船燃加注。
并且，公司计划 2025 年底前在内蒙古兴安盟启动首个年产能 25 万吨的生物甲醇装置，2026 年底启动第二个 25 万吨 / 年的生物甲醇装置 ，其原料采用风电制绿氢和玉米秸秆生物质，既利用了清洁能源，又实现了废弃物的资源化利用。
国内绿色甲醇项目多点开花
国内在绿色甲醇项目的布局上呈现出多点开花的态势。
| 项目 | 地点 | 规模亮点 |
|---|---|---|
| 双鸭山绿色甲醇与绿色航油示范基地 | 黑龙江双鸭山 | 总投资 208 亿元，规划年产 30 万吨绿色航油和 20 万吨绿色甲醇，2024年10月开工 |
| 齐齐哈尔瀚雅氢醇一体化项目 | 黑龙江齐齐哈尔 | 总投资约 84.3 亿元，建设 62 万吨绿色甲醇装置及 4 万吨绿色航煤装置，2025年1月备案 |
| 阿拉善绿色甲醇示范项目 | 内蒙古阿拉善 | 年产 50 万吨绿色甲醇，首期 10 万吨示范项目于 2024年10月启动 |
| 隆基绿色甲醇项目 | 江苏连云港赣榆 | 总投资 60 亿元，计划年产 30 万吨生物质制绿色甲醇，江苏首个气化法项目 |
| 大丰绿色甲醇示范项目 | 江苏盐城 | 总投资 87 亿元，建设生物质收储运加体系与绿色智能工厂 |
这些项目各有侧重：双鸭山项目配套建设 450 兆瓦风电场和光伏电站、水电解制氢站及生物质预处理工厂；齐齐哈尔项目以电解水制氢的氢气和发酵的二氧化碳气为原料；阿拉善项目利用可再生能源电解水制氢，与园区烟气捕集的二氧化碳合成甲醇；赣榆项目通过生物质气化方法制备合成气再生产甲醇；大丰项目则利用当地丰富的秸秆等生物质资源。
马士基的价格博弈与行业前景
马士基作为全球航运巨头，对绿色甲醇价格有着自己的考量。马士基・麦克 - 凯尼・穆勒零碳航运中心首席执行官 Bo Cerup - Simonsen 在 2024 年底表示，当前化石燃料市场价约 600 美元 / 吨，由于绿醇热值较低，理想价格应为 300 美元 / 吨才有竞争力。
据介绍，当前绿醇市场买方期望的价格约为 2400 元 / 吨，而生产企业报价则在 5000 元 / 吨左右。马士基把报价往低里报，这是出于买方的天然选择，毕竟在采购过程中，买方总是希望以最低的成本获取产品。
如今金风科技与马士基以 820 美元成交，这一价格远高于马士基的理想价位，但对绿色甲醇生产商来说却是一个提振。它表明绿色甲醇市场已经开始实质性的交易，产业链上下游企业之间的合作迈出了重要一步，有助于推动绿色甲醇产业的进一步发展。
绿色甲醇未来想要降低成本，需要从技术和规模层面发力。此外，政府的政策支持也至关重要。
绿色甲醇在航运等领域的应用前景广阔，在未来全球能源转型和环境保护中将发挥巨大作用。