山西鹏飞集团掌门人：氢能产业的痛点是什么？

山西鹏飞集团董事局主席郑鹏近期在接受贝壳财经专访时指出，氢能产业当下仍存在亟待化解的痛点。

郑鹏认为，作为新兴产业，氢能产业在技术研发、装备制造以及市场推广等关键环节，均需海量资金注入。所以，拓展资金渠道，吸引更多社会资本投身氢能产业发展，显得极为紧迫。

基于郑鹏的观点，结合鹏飞集团在氢能领域的发展状况，铂道做如下解读：

氢能产业的主要痛点在哪？

在氢能产业的发展进程中，从技术研发阶段对前沿技术的探索，到装备制造环节对高精度、高性能设备的精心打造，再到市场推广时期为提升产品认知度与接受度的全方位宣传，每一步都高度依赖雄厚资金的支持。

当前，拓宽融资渠道，吸引更多社会资本踊跃参与，已成为推动产业前行的迫切需求。

从市场实际态势来看，现阶段氢能车辆的采购成本与同类型传统燃油、燃气以及充电车型相比更高，运营成本同样缺乏竞争力，致使市场对氢能车辆的主动接纳程度偏低，严重制约了氢能产业在市场中的拓展与应用。

在行业发展的道路上，获取相关指标难度颇高，审批流程繁杂冗长，这成为横亘在氢能产业面前的现实阻碍。在此情形下，亟需政府部门进一步发挥引领与扶持作用，出台更为完备的支持政策。

通过政策的激励与导向作用，吸引更多资本投身氢能基础设施建设。同时，强化产业链上下游企业间的协同协作，凝聚产业发展的强大合力，助力氢能产业稳健、有序发展。

氢能领域作为新兴且前景广阔的领域，目前面临着专业人才储备严重不足的困境。人才堪称技术创新与产业化应用的核心要素，故而加强人才培养与引进工作，为氢能产业发展筑牢人才根基，成为当下亟待攻克的重要任务。

鹏飞集团秉持响应 “国家战略” 的发展理念，积极构建起集 “制、储、运、加、用、研及装备制造” 于一体的完整氢能产业体系。

集团全力聚焦打造 “万里氢能路、万座加氢岛、百万辆氢能车、百万吨氢能源供给基地” 的新质生产力场景，为氢能产业发展勾勒出宏伟蓝图。

焦炉尾气制氢：依托自身焦化产业的独特优势，鹏飞集团成功投产焦炉尾气制高纯氢项目，该项目单套年产规模达 2 万吨，在成本控制与生产效率方面处于全球领先地位，为集团在氢能产业的深耕发展奠定了坚实基础。
绿氢制备：首套水电解制绿氢项目顺利落地，进一步丰富了集团的清洁能源供应结构，有力推动了清洁能源供应的多元化发展，为实现能源转型与可持续发展贡献力量。

加氢网络：北姚加氢综合能源岛日加氢量可达 7 吨，能够充分满足区域内氢能交通的能源需求，为氢能车辆的稳定运行提供有力保障，有力推动了氢能在交通领域的广泛应用。
终端应用：集团大力推进氢能在终端领域的实际应用，氢能重卡、公交、大巴、装载机及共享单车等多种类型的氢能车辆已投入运营，广泛覆盖物流与公共交通等多个领域，为人们的出行及货物运输提供了更清洁、高效的选择。

鹏飞集团自主研发的 250 千瓦单堆氢燃料电池动力系统成功发布，这一成果为氢能装备国产化提供了关键技术支撑，打破了国外技术垄断，显著提升了我国在氢能领域的自主创新能力与核心竞争力。

鹏飞集团大力呼吁完善氢能政策标准体系，全力强化绿色低碳产业生态的构建。通过开展技术示范工程，培育新的经济增长动力，以此推动氢能产业实现可持续发展。

集团表示将充分发挥山西焦炉煤气制氢的规模化优势，积极探索传统能源高效清洁利用的全新路径，力求为全国氢能产业的转型发展提供具有借鉴价值的示范模式，引领我国氢能产业迈向全新的发展阶段。

铂道观点：国家和地方政策扶持，加上企业多方作为，氢能产业发展的痛点便能逐步化解，氢能生态也能稳步构建起来。