博世高管问答：有什么办法让消费者选择氢能？

对话博世英国和爱尔兰董事总经理

近日，博世在英国和爱尔兰公司董事总经理斯特芬・霍夫曼（Steffen Hoffman）接受欧洲媒体访问，发表了对如何实现氢能可持续规模化发展的见解。

博世公司成立于 1886 年，自成立以来见证了诸多变革。

尽管博世或许最为人熟知的是其家用电器，但该公司的业务涵盖了包括氢能在内的科技和工程领域。

斯特芬・霍夫曼是英国和爱尔兰博世公司的董事总经理，负责监管公司在英国和爱尔兰的全部业务，同时他还是欧洲一区（涵盖北欧和东欧）的负责人。

斯特芬・霍夫曼分享了他的专业见解。

A：氢能有望彻底革新英国的各个行业。无论是我们用于将货物从一地运往另一地的燃料，还是为办公室和工厂供电的能源，这项技术都有可能减少高达 20% 的全球碳排放。

A：博世的业务覆盖了从生产到使用的整个氢能产业链。实际上，在氢能领域，很少有公司能提供如此广泛的产品组合。

与此同时，我们是一家技术中立的公司，因此我们会针对每个挑战投资于最佳解决方案。

这就是为什么我们看好氢能，同时也在开发电动汽车和热泵技术。我们利用自身优势提升在氢能领域的专业能力。

我们运用系统专业知识和工业领域的专业技能，让氢能技术成为现实，并且我们在中国、德国和美国生产氢能产品。

A：英国政府和欧盟已承诺实现气候中和目标，这意味着我们经济所需的能源缺口必须由化石燃料以外的其他能源来填补。但目前，监管框架未能在未来十年中期之前为欧洲氢能市场的发展提供足够的支持。

政府应专注于制定一个具有挑战性但现实可行的长期二氧化碳减排路径，并尽可能避免中途进行调整。另一方面，政府应避免出台任何以牺牲其他技术为代价来偏袒某些技术的法规，尤其要避免禁止特定技术。

在法规制定和公共资金投入方面，我们应该公平、平等地对待所有技术。政策制定者必须通过提供有利的监管和资金框架来支持产业发展。

当务之急是要激发对氢能供需两侧的相关投资。这类投资不应仅仅来自私营部门。政府也有责任发挥其作用，例如建立国际能源合作伙伴关系。

要将氢能的规模发展到能确保社会最大限度受益的水平，需要政府和企业之间积极主动的合作。

鼓励使用氢能将有助于朝着正确的方向发展，并且这类激励措施应满足三个条件：应该奖励消费者，而不是对制造商处以罚款；应该顺应现有的市场趋势，而不是试图创造新的趋势；并且应该保持技术中立。

A：对于我们这些关心碳足迹的人来说，氢能使用量的增加会让我们晚上能睡得更安心。在日常生活的能源使用方面，选择氢能有诸多理由。

博世正在开发用于水电解的组件。

博世推出了用于氢内燃机的新型喷油器，同时计划为更广泛的氢经济提供支持。

氢动力内燃机能够加快向氢经济的转型，因为可以利用现有的技术。氢发动机几乎不会产生本地排放，而氢燃料电池动力系统则能实现本地零排放。与电池驱动的电动汽车相比，氢能源汽车的加注燃料速度更快。

同样在出行领域，未来几十年内道路上仍会有许多汽油和柴油发动机汽车，但一旦我们能够扩大氢基合成燃料的规模，这将成为使这些汽车和厢式货车脱碳的一个具有竞争力的选择。

此外，对于家庭或企业来说，氢能可以与太阳能或风能一起作为一种高效的能源存储介质。从长远来看，它可以为家庭节省能源费用，并在减少国家整体碳足迹方面发挥重要作用。

A：氢能有望在未来的能源结构中发挥关键作用。这种能源结构将主要由可再生能源的本地发电和进口的氢基产品构成。

在需求端，各种技术的应用将反映出这种能源结构。因此，在未来几年里，我们可以期待氢能成为日常生活中的常见元素。

它将为重型车辆提供动力，使工业生产过程脱碳，并提供一种存储过剩可再生能源的方式。它还将使各国和各公司更容易实现净零排放目标。

但只有通过政治领导、大量投资以及跨部门合作，我们才能充分发挥氢能的潜力。氢是宇宙中最轻且储量最丰富的元素，为我们提供了一个千载难逢的机会来重塑我们的能源系统。

在政府和行业的正确支持下，氢能可以为一个更清洁、更可持续的未来奠定基础。

【信息来源：可持续发展杂志，仅供业内或关注人士参考】