200 kW 双堆系统台架测试创里程碑
Hopium 称其 200 kW 燃料电池系统具备市场领先性能。
综合多家媒体报道，致力于实现重型运输脱碳的清洁技术公司 Hopium 宣布，其 200 kW 系统（2x100 kW 双堆）的台架试验迈出了新的决定性一步。
在此次调试和功率逐步提升阶段（F.A.T.-工厂验收测试），该系统达到了 212 kW 的峰值功率。
公司表示，调试结果证明了 Hopium 解决方案的尖端技术，该解决方案围绕两个串联的 100 kW 堆设计，凸显设计选择的合理性和研发团队的专业。
这是该公司继2024年10月对 100 千瓦系统进行道路验证后，200 千瓦系统再立下新的里程碑。
本次测试重点验证了系统的电气、流体和软件完整性。实际功率验证了数字孪生模型的估算值，远高于 200 千瓦的目标功率，从而为优化系统运行以提高其耐用性和稳健性提供了机会。
模块化产品布局：从 200 kW 到 400 kW
表明Hopium能够提供高附加值的模块化解决方案，适应各种目标市场的需求，尤其是重型运输市场。
目前，Hopium已可以为客户提供两种系统：100 千瓦和 200 千瓦。
公司称，测试系统符合STASHH¹规范框架，并符合HHBB²类型的约束，因此满足重型运输的空间要求，性能也超出了标准要求。
Hopium 首席执行官 Stéphane Rabatel 表示："这项新的技术成功标志着我们发展计划迈出了坚实的一步。它体现了我们团队的奉献精神和专业知识，他们不断突破氢能技术的极限。这些台架试验的成功增强了我们大规模实现重型运输脱碳的雄心。"
Hopium 还计划将功率从 100 千瓦发展到 400 千瓦，将通过模块化的燃料电池解决方案来改变该行业。
欧盟燃料电池标准解析
¹ STASHH（标准尺寸重型氢能，www.stashh.eu）是一个欧洲联盟，旨在为重型应用（例如叉车、公共汽车、卡车、火车、轮船和建筑设备）的燃料电池模块制定首个欧洲标准。
² HHBB 是指由欧洲 STASHH 联盟（www.stashh.eu）开发的、针对重型运输燃料电池系统的尺寸、接口、控制和测试协议的标准。
从破产边缘到卷土重来
在这一新里程碑的鼓舞下，Hopium 信心满满地继续推进其发展计划，并计划最早今年内就将其解决方案商业化，面向海事、航空或某些特定道路市场等利基市场。
但是，铂道关注到，Hopium作为欧洲有名的一家为重型运输提供完整氢燃料电池电力推进解决方案的供应商，曾经在2023年初陷入困境，进入破产管理流程。
当时，该公司唯一一款氢能燃料电池汽车研发因资金困难而被搁置。
Hopium公司在当时的新闻稿中表示，公司已启动司法恢复程序以继续运营，解决公司债务并进行公司重组。该计划将在 6 个月的观察期结束时提交。
法国商事法庭冻结了Hopium公司此前所有资产和债务，将Hopium公司置于法院的保护之下。这些款项将作为Hopium在观察期内向法院提交的延续计划的一部分进行偿还。
从2020年以来，Hopium一直在通过预定的方式预售其高性能氢能动力Machina汽车，售价为 12 万欧元（约合 13.1 万美元），续航里程为 1000 公里。
Hopium公司网站表示，Machina将于2025年交付。
然而，这款氢动力汽车一直未见交付，现在公司又说推出高性能燃料电池。未来发展如何，铂道将持续关注。