预中标结果揭晓
8 月 25 日，广西自贸区川桂临港新能源有限公司公布了 30 万吨/年生物质液体燃料项目配套的 15000Nm³/h 甲醇制氢装置招标中标候选人结果。
四川华能科创化工工程有限公司以 3057 万元的报价拿下第一名，公示到 8 月 28 日结束。
这次招标挺复杂的，要做一套 15000Nm³/h 甲醇裂解制氢装置的设计，土建基础不包括在内。除了设计，还得负责现场指导安装、技术服务、培训工人、配合试车、性能验收这些活儿。另外还要采购一大堆设备，包括工艺设备、仪表、程控阀门、催化剂、吸附剂、备件等等。
这个制氢装置可以说是川桂临港 30 万吨生物质液体燃料项目的心脏，生物柴油和生物航煤都靠它。
华能科创的技术底子
华能科创这家公司 2008 年就成立了，最开始叫“成都华能科创化工科技有限公司”，去年 7 月改了名字，搬到成都高新区天府大道那边。
公司主要业务范围包括：化工环保建筑工程的设计和总包、气体净化分离技术研发、化工设备和自动化控制系统销售。
甲醇制氢这块，华能科创确实有两把刷子。有乙级设计资质意味着能从头到尾全包，15000Nm³/h 这个规模也投过标，有经验。手里还握着变压吸附提纯氢气等多个相关专利。
技术路线上，他们走的是催化剂辅助低温裂解，氢气纯度能做到 99.99%。比较厉害的是整个系统都是自己搞定的，程控阀门、吸附剂、催化剂全是自主开发。通过热耦合设计，比传统工艺省电 15%～20%，这在当前能源成本高企的情况下挺有竞争力。
看过往业绩，华能科创给化工企业做过年产 10 万吨的制氢装置设计，还参与了“成都氢谷”绿氢示范项目，把甲醇制氢和风电光伏结合起来。他们开发的制氢系统适应性不错，各种气源都能用，包括甲醇弛放气这种副产品。
单套装置最大能做到 30000Nm³/h，转化效率在行业内算高的。环保这块，碳排放比煤制氢少 60%多，符合现在的减排要求。安全控制做得也到位，多重保护系统，设备能连跑 8000 多小时。
现在他们在搞甲醇制氢配碳捕集的新技术，催化剂已经进中试了。这套方案特别适合像西北那些天然气少、甲醇多的地方。
川桂临港的氢能布局
广西自贸区川桂临港新能源有限公司是四川省港航投资集团的子公司，国企背景，在氢能这块起步挺早。
公司作为广西川桂国际产能合作产业园首批企业，肩负着西部陆海新通道氢能产业建设的任务，还要参与钦州-南宁-柳州-桂林这条“氢走廊”，推氢能重卡物流应用。
公司除了这个 15000Nm³/h 的制氢装置，还在广西钦州港片区搞“制储输加用”示范，以后还想做氢能船舶。
川桂临港选择的技术路线和华能科创基本一致，都是低温裂解，氢气纯度 99.99%，催化剂吸附剂自己开发，热耦合降能耗 15%～20%，配套自动化控制，连续运行 8000 小时以上。两家技术思路这么合拍，合作起来应该比较顺。
整个项目投资 8.4 亿，7 月招标，8 月定标，建成后每年消化 10 万吨废油脂，产出 30 万吨生物燃料。川桂临港想通过甲醇制氢和生物燃料生产的配合，在化工交通领域多点开花，现在还在研究配套碳捕集技术。
华能科创拿下这单，说明技术实力和服务能力得到认可。这个合作能帮川桂临港的氢能布局真正落地，也会带动整个广西甚至西部陆海新通道的氢能产业发展，给生物质燃料和氢能应用增加新的推动力。
