访谈对象与背景
庄信万丰氨裂解技术及催化剂业务访谈
受访人：Priyan Mistry（庄信万丰氨裂解技术及催化剂业务开发经理）
公司背景
Q：先介绍下您自己吧，在 JM（庄信万丰 Johnson Matthey）做什么的？
A：我负责氢能和氨相关的业务开发。说起我们公司，庄信万丰 1817 年就成立了，做了 200 多年了。一开始就是搞金属化学的，现在主要帮能源、化工、汽车这些行业减排。
现在全球都在搞脱碳，我们就是做可持续技术的。重点搞四块：汽车减排、能源转型、化工脱碳，还有循环经济。
氨这个东西挺有意思的，不含碳，可以当“氢载体”来储运清洁氢能。我在公司分管这块业务。
氨裂解为什么火了
Q：现在氨裂解制氢挺火的，为什么？
A：全球都要净零排放嘛。逻辑是这样的：有些地方可再生能源多，制氢便宜；有些地方缺能源但需求大，比如欧洲、日韩。怎么把氢从这头运到那头？氨就派上用场了。
把绿氢或者蓝氢变成氨来运输，到了地方再裂解成氢气用。氨就是个中介，让氢能贸易成为可能。
标普说到 2050 年，全球四分之一的低碳氨都要用来运氢。这个量不小。
ADEPT™氨裂解技术细节
Q：你们的 ADEPT 技术具体怎么搞的？
A：说白了就几步。先把液氨汽化，用工艺余热就行，这个技术硝酸厂早就在用了。
然后是裂解反应器，我们参考了 SMR 的设计，毕竟我们做 SMR 几十年了，经验丰富。氨裂解要吸热，就烧燃料供热，同时把出口的热量回收再用。
管道里装了净化设备，控制 NOx、氨气、N2O 这些排放。剩余的氨要清理掉，用 PSA 设备把氮气分离出来。最后氢气还能加压输出。
这些技术都不新鲜，关键是怎么组合优化。
燃料灵活性
Q：听说你们既能处理天然气也能处理氨？
A：对。氨裂解是吸热反应，得外加热源。我们搞了个“燃料配比”系统，把 PSA 尾气和各种燃料混着处理。
用天然气便宜，氢气成本最低，但会产生 CO2。用氨做燃料贵点，但基本零碳。
我们设计成可以随时切换，要经济性就多用天然气，要环保就多用氨。以后环保要求更严了，还能适应。
催化剂产品
Q：高温催化剂和低温催化剂有啥区别？
A：我们做氨裂解催化剂 50 多年了。KATALCO 27-2 和 27-200MQ 是镍基高温催化剂，用在大型集中式装置上，给电网供氢。
27-612 是钌基低温催化剂，专门给小型分布式装置用的，活性高、传热好、寿命长。
简单说，大装置用镍基，小装置用钌基。
斗山合作项目
Q：跟斗山的合作具体在做什么？
A：去年 7 月签的合同，一起开发氢能发电厂用的氨裂解模型。想把氨裂解和氢能发电整合起来。
斗山现在在搞 H 级氢气轮机，还有 50%混氢技术。听说 2027 年要推 400 MW 纯氢轮机，挺有野心的。
英国示范项目
Q：英国那个示范项目进展如何？
A：泰斯利那个项目挺不错的，Gemserv 他们拿了 670 万英镑政府资助。要建全球最大的氨制氢示范装置。
每天产 200 公斤氢气，供给旁边的加氢站。我们提供了 27-612 低温催化剂。
这种分布式的小型装置需求在增长，用途挺广的：备用电源、船舶动力、车辆加氢等等。市场刚起步，但潜力很大。
韩国市场
Q：在韩国还跟其他公司合作吗？
A：韩国政府目标挺积极的：2030 年低碳氢能发电占比 2.4%，2038 年 6.2%。还搞了个 CHPS 制度，强制使用清洁氢能。
具体哪家公司就不说了，但我们跟好几家韩企都在合作，包括斗山。韩国市场很重要。
全球市场前景
Q：其他地区市场怎么样？
A：日本、欧洲都缺能源，脱碳需求大。现在低碳能源还是比化石燃料贵，得靠政策推。
日本有《氢能社会推进法》，200 亿美元的差价合约，每年要 200 万吨以上氨需求。
欧洲现在年交易 1700 万吨氨，去年进口 400 万吨。以后需求会更大，特别是《Fit for 55》那些法规出来后。
欧洲本土产能不够，得大量进口。我们的技术正好能解决大规模低成本氢进口问题。
燃料电池和电解槽业务
Q：你们燃料电池和电解槽催化剂做得怎么样？
A：我们做质子交换膜燃料电池和电解槽的催化剂涂层膜（CCM）。全球唯一能同时供应催化剂和膜材料的。
不光回收铂这些贵金属，还搞了 HyRefine 新工艺，连离子聚合物这些高价值材料都能回收。循环利用嘛。
【信息来源：h2news，为方便阅读，内容有调整】