全球电动车销量再创新高
根据 Benchmark Mineral Intelligence 分析师的预测（Electrek 资源援引），今年电动汽车销量相比 2024 年将增长 21%。
11 月份全球售出 200 万辆电动汽车，今年累计已达 1850 万辆。这比 2024 年同期增长了 21%。预计 12 月不会带来重大调整，增幅将保持在同一水平。
欧洲领跑，北美掉队
欧洲在销售增长方面领先，而美国由于取消税收优惠政策而出现放缓。与此同时，中国在绝对数量上仍是最大市场。
11 月份欧洲市场同比增长 36%，明显强于整体市场。纯电动汽车销量增长 35%，插电式混合动力车（PHEV）增长更强劲——达 39%。
因此，欧洲今年累计电动汽车销量达 380 万辆，比 2024 年 1～11 月增长 33%。
北美市场因取消优惠政策，10 月份销量急剧下滑，11 月仅相对 10 月略有增长。不过起亚、现代、本田和斯巴鲁等品牌表现出更明显的增长。斯巴鲁甚至增长了近 20 倍。
至于氢能车，业内称，实在太少，越来越小众了。
IXBT 读者评论区
IXBT 发表的这篇文章，下面有多条评论。
其中：
Андрей Закревский（昨天 15:10）
插电式氢化物？这是新玩意儿。等着插电式氧化物、氮化物和碳化物吧
tema qwerty（昨天 20:55）
指的是串联混合动力，而非并联混合动力
kvy 461933（5 小时前）
别误导群众。插电式混合动力是指任何类型的混合动力车配备足够大的电池，可以从外部电源充电。这类混合动力车在短途行驶和有充电条件时可以完全像电动汽车一样行驶。只有在长途行驶或充电困难时才切换到混合动力模式。
Борис（昨天 15:16）
帕申卡，你在哪？这已经是“绿色议程”的终结了还是怎样？
tema qwerty（昨天 20:56）
更可能是内燃机的终结，至少从 2030 年起内燃机将进入博物馆。
Umrrr（昨天 15:34）
那“内燃机需求开始复苏”的新闻怎么说？😀
欧盟委员会将放宽 2035 年的禁令，所有人都“万岁”！放宽 10%，对吧。也就是说从 2035 年起纯内燃机销量约占 5～10%，或者还可以使用纯合成燃料但价格过高。想象一下如果内燃机只剩 5%的销量，价格会是什么样（这很可能在 2030 年就会因经济原因发生）
顺便说一句，2030 年前 50%轻型车实现零排放的目标没有取消，这对内燃机的成本来说已经是致命的。
tema qwerty（昨天 20:58）
嗯，需求归需求，但电动车销量在增长。2030 年当内燃机进入博物馆时，好戏就开始了)))
odin ixbt（昨天 18:41）
没什么新鲜的
SalavatUfa（10 小时前）
这些恶棍就是不想买俄罗斯的石油——要么骑自行车，要么开电动车