项目取消潮下的乐观判断
项目接连取消，但这种能源载体在未来几年仍被看好。
IREC 牵头建设全球首个氢技术制造试点工厂
虽然“氢能泡沫破了”的新闻满天飞，但国际能源署最新发布的报告却给出了不同的判断：低排放氢能项目会继续大步向前，哪怕眼下取消潮汹涌、困难重重。
西班牙氢能协会（AEH2）主席哈维尔·布雷也挺乐观：“这两年确实在洗牌，有些项目本来就不靠谱，经济账也好、技术路线也罢，都站不住脚。正好借这个机会清理掉，剩下的项目质量反而更高了。”
加泰罗尼亚能源研究所（IREC）的研究员马克·托雷尔·法罗觉得不必太慌。他说现在的情况跟本世纪初那会儿完全是两码事，“那时候才叫泡沫呢，技术根本不成熟就一哄而上，结果全砸了。”
托雷尔还提到个有意思的事——巴塞罗那 2000 年就有氢能公交车上路了，“当年就是太着急了。”但他强调，跟当年不一样，“现在技术这块儿已经过关了。”
补贴退坡，投资回归理性
至于为什么项目会取消，托雷尔认为主要是补贴到头了。“之前那波钱撒得挺猛，现在该收手了，投资回归理性。再说了，这种转型本来就复杂，慢慢来才正常，市场也在一点点起来。”
在布雷看来，氢能还有戏的最好证明就是——西班牙生态转型部刚宣布要往欧洲氢能银行的拍卖系统再砸 4.15 亿欧元，专门扶持国内的绿氢项目。加上之前第一轮的 30.77 亿，这笔账不小了。
“政府在支持，企业也在押注，但现在最缺的是市场，而市场得靠监管政策来撬动。”布雷这么说。托雷尔也是这个意思，他觉得“关键得给化石天然气烧钱加税，不然氢能价格上根本没法跟天然气竞争。”
成本已降到每公斤 3 欧元
IREC 这边的数据显示，“现在技术上已经能做到每公斤 3 欧元的成本了”，要知道“最早那批项目都得 10 到 11 欧元一公斤。”按专家的说法，1 公斤氢能够让车跑 100 公里。
2030 年产量可能翻五倍
氢能其实不新鲜，工业界早就在用，只不过现在用的基本都是化石燃料制出来的。大家现在押注的是“绿氢”——用可再生能源发的电来制取。
托雷尔说“成本大头在电价上。”氢能严格说不算能源，是能源载体。好处很明显：不排温室气体，也不产生空气污染；另外就是能源独立，不用再看产油国和产气国的脸色。
国际能源署估计，到 2030 年，低排放氢能（绿氢＋蓝氢）产量能翻五倍，达到 420 万吨。如果政策给力、需求上来，600 万吨也不是没可能。
【信息来源：西班牙行业网站】