印尼把日本定为绿氢战略伙伴
印度尼西亚政府正把日本定位为发展绿色氢能生态系统的战略合作伙伴,特别是作为未来的氢能采购方。这与日本在推进绿色氢能和氨能应用、支持全球能源转型方面的先锋地位有关。
印尼能源和矿产资源部新能源和可再生能源及节能总司司长 Eniya Listiani Dewi 表示,印尼与日本的合作对于建设该国从生产到市场准入的氢能价值链至关重要。
“在东亚,日本和韩国是对开放氢能商机最积极的国家。日本是从其他国家获取氢能供应最积极的国家之一,”Eniya 在 2026 年 2 月 3 日(星期二)接受 Katadata.co.id 采访时说。
日本长期从印尼进口天然气,现有的航运基础设施最终可以重新用于运输零碳氢能。
据 Eniya 称,日本有潜力成为印尼绿色氢能和氨能的最大采购方。然而,目前的合作仍集中在生态系统发展和加强国内生产能力上。
“我们尚未进入政府间备忘录阶段。目前重点是首先建立生态系统——我们如何利用可再生能源自己生产氢能,而不是进口原材料,”她说。
国家氢能路线图与配套监管
印尼政府已准备了国家氢能路线图,作为发展绿色氢能生态系统的基础,但实施仍需要更强有力的监管支持,从部级到政府级法规。
印尼能源部目前正在敲定关于混合系统定价的部级法令,包括太阳能电池板、电池和氢能发电的组合。该计划预计将作为柴油替代计划的支柱,特别是针对容量低于 10 兆瓦(MW)的发电厂。
“如果在偏远地区开发氢能来替代柴油,只要价格低于当地柴油成本,电力就可以出售给 PLN(印尼国家电力公司)。这对行业来说是一个加快发展的重大机会,”Eniya 说。
对于超过 10 兆瓦的项目,政府还在考虑修订第 112/2022 号总统法规,为基于氢能和氨能的清洁能源计划提供更大空间。
出口机会与激励机制转向
印尼也在关注出口机会,特别是向日本和韩国出口,这两个国家都在积极寻求可靠的绿色氢能供应。与日本的合作预计将产生超越可行性研究和试点阶段的实质性项目。
“许多项目已在筹备中,例如在松巴岛、亚齐和格雷西克的项目。剩余的挑战是监管确定性和定价,以便它们能够实现财务结算,”她说。
印尼政府的目标是逐步将激励措施从化石燃料转向可再生能源,类似于之前对电动汽车的大力支持。氢能和氨能预计将成为新兴产业,在帮助实现减排目标的同时提升国家经济竞争力。
“我们在氢能方面有悠久的历史和巨大的资源潜力。现在需要的是加速企业间(B2B)和政府间(G2G)的协同,以便真正建立这个生态系统,”Eniya 说。
【信息来源:indonesiabusinesspost】
