UNSW 破解氢燃料电池积水难题
澳大利亚新南威尔士大学（UNSW）宣布，研究团队已找到氢燃料电池的一个长期痛点的解法，有望推动这项技术真正走向市场。
氢燃料电池一直被寄予厚望，但始终没能大规模落地。UNSW 这次的新方案，让电池效率有了实质性的跃升。
问题根源：积水堵住了氧气
问题的根源其实并不复杂：燃料电池内部会积水，水堵住了氧气的通路，电池性能就跟着下降。以往的应对办法是加装一套排水系统，但这套系统本身又耗电、又占地方，成本也跟着上去了。
UNSW 的做法是直接改造电池结构。
研究人员在电池内部刻出微型沟槽——宽 100 微米，间距也是 100 微米——让水和气体在还没来得及积聚之前就能排出去，省掉了外挂系统这个中间环节。
奎因廷·迈耶博士解释说：“以前根本没有办法把水弄出来。这些‘侧向旁路’打开了出口，水不再堵在里面，电池就能持续正常工作。”他补充道，新设计的输出功率比传统方案高出 75%。
省下的不只是铂
皮曼·莫斯塔吉米教授将这项工作概括为“在澳大利亚重新思考氢燃料电池”，背后依托的是成像分析、流体模拟和微加工工艺的组合。在他看来，这条路走通了，“廉价、清洁的氢能”就不只是一句口号。
这套方案还带来了一个附带好处：对铂的需求降低了，整体重量和造价也随之下来。
团队目前最看好的应用场景是航空和货运。这两个行业眼下都在为能源问题头疼，而低空飞行器体量小、对重量敏感，正好是验证新技术的理想起点。
【信息来源：energymagazine】