AI 数据中心催热燃料电池
在人工智能转型（AX）与绿色转型（GX）时代，燃料电池正作为重要电力基础设施受到关注。
与太阳能、风能相比，燃料电池占地面积更小，因此被认为是适合城市型 AI 数据中心的电力基础设施。同时，它不受天气条件影响，能够持续稳定发电，且发电过程中产生的废热还可用于周边地区供暖，因此在高效能源管理方面也具备明显优势。
数据中心催热燃料电池：占地小、供电稳
根据韩国氢能燃料电池协会 4 月 18 日发布的数据，AI 数据中心的电力需求预计将从 2026 年的 1050TWh 增至 2030 年的 1800TWh。
燃料电池正在被提升为解决 AI 数据中心时代电网供电不足问题的主力电源。
事实上，美国最大电力公用事业公司 AEP 早在 2024 年 11 月就与燃料电池企业 Bloom Energy 签订了最高 1GW 的供货合同，用于 AI 数据中心供电，这标志着其商业化正式全面展开。这个规模几乎相当于韩国全国累计装机量。
韩国檀国大学能源工程系教授李昌贤表示：“去年美国燃料电池企业 Bloom Energy 尝试实现扭亏为盈，这意味着产业已经越过研发阶段，进入商业化爆发阶段。”
多家市场研究机构预计，全球燃料电池整体市场（包含交通运输领域）在 2025 年规模约为 8 万亿至 17 万亿韩元，到 2030 年代将保持年均 10% 至 26% 的增长。随着数据中心需求扩大，发电用途在其中的占比预计将达到约 55% 至 70%。
美中都在把燃料电池当电力基础设施培育
随着 AI 时代到来，发达国家正把燃料电池作为电力基础设施加以培育。
美国通过“Build, Bring, or Buy（自建、引入或购买）”原则，要求数据中心运营方自行负责电力获取及成本，这推动了数据中心周边现场电源（onsite power）对燃料电池需求的爆发。
中国也正在通过政府补贴等方式，推进以质子交换膜燃料电池（PEMFC）为核心的发电用燃料电池大规模普及政策。
韩国国内的燃料电池装机规模和技术水平虽已达到世界领先水平，但政策的不确定性却成为产业发展的绊脚石。根据国际能源署（IEA）下属国际燃料电池技术合作组织（AFC TCP）统计，2024 年全球新增装机量为 418MW，而韩国的累计装机量已远远超过全球一年的新增规模。
据推测，韩国国内燃料电池制造商及相关合作企业的投资和研发（R&D）投入约达 2 万亿韩元。
韩国：装机领先，却被政策不确定性绊住
然而，据悉，韩国气候能源环境部本月在清洁氢发电市场（CHPS）招标公告中，正在考虑中止或大幅缩减 CHPS 中一般氢发电市场的强制供应规模。
CHPS 是一项要求发电企业必须购买燃料电池所生产电力的制度，分为以燃料电池为主的一般氢发电市场，以及以低碳燃料为中心的清洁氢发电市场。
韩国政府认为，目前韩国多数燃料电池所使用的氢气，仍主要来自液化天然气（LNG）等化石燃料制取的“灰氢”，这一点构成了问题。
文章评论称，这个时候削减氢燃料电池，无异于为了短期利益，杀死会下金蛋的鹅。
（原文作者：朴宇寅，信息来源：首尔商业日报）