产业链分类
按 H1~H6 分类法浏览氢能全产业链；当前 燃料电池系统
高功率燃料电池系统，内部搭载自研鸿芯GⅢ电堆，采用多电堆模块集成设计，兼容 100~400 kW 功率输出，可多系统并联组成兆瓦级系统；设计标准覆盖道路交通、轨道交通、船舶、移动电源车与固定发电等场景。
与 H240 同平台的高功率燃料电池系统，搭载自研鸿芯GⅢ电堆，多电堆模块集成设计，兼容 100~400 kW 输出并可多系统并联。质量功率密度 700 W/kg 为该系列最高。
面向商用车领域的燃料电池系统，采用高度集成方案，集成自研鸿芯GⅠ电堆与空气、氢气、冷却子系统，主要应用于中大型客车、中重型载货车、自卸车与牵引车。
面向商用车领域的燃料电池系统，集成自研鸿芯GⅠ电堆与空氢冷子系统，主要应用于中型客车、中轻型载货车与中轻型自卸车。
面向商用车的燃料电池系统，空压机子系统单独布置、其余零部件与电堆箱体耦合集成，便于维护，适用于物流与公交车辆。官网标称额定功率 65 kW（产品名中的 B60 为系列型号）。
面向船舶场景定制设计的船用燃料电池动力系统，防护等级 IP65、供氢压力 15±0.5 bar。官网未标注量产状态，本站按示范应用（demo）录入，如企业提供量产证据可申请更正。
零排放固定式发电系统，采用自主研发鸿芯G系列电堆。官网称该产品基于累计 2.5 亿公里燃料电池车辆运行数据与现场经验开发，额定功率 1000 kW、峰值功率 1920 kW。
与 S1250 同平台的零排放固定式发电系统，采用自主研发鸿芯G系列电堆，额定功率 500 kW、峰值功率 640 kW。
大洋电机官网「燃料电池」板块下的氢燃料电池系统产品，官网列出 51.7kW、81.1kW、110kW 三个功率等级，对应电压区间分别为 130-270V、135-360V、200-480V，三者应用场景一致，为物流车、公交车、环卫车、工程机械、小型船舶等。该产品与公司自研的其他燃料电池核心零部件共同构成配套体系：空气路子系统的空压机组件、氢气路子系统的氢气循环泵、热管理子系统的水泵，以及燃料电池 DC/DC 电压变换器、燃料电池管理控制器、氢燃料电池远程监控器，可面向道路车辆、非道路车辆、能源发电与综合能源站等方向提供系统级供货。
氢燃料电池系统是东方电气自主研发的核心氢能产品，功率等级覆盖 40 千瓦至 270 千瓦，具有高功率密度、高集成度、高可靠性等优势，功率等级、转化效率、长寿命指标国内领先，可覆盖重型卡车、冷链物流车、客车、应急电源车等全系 20 种车型。东方电气已掌握膜电极、电堆等关键核心零部件自主技术，构建了覆盖电解水制氢及燃料电池领域关键部件、系统集成、多场景应用的全链条自主研发体系，并在全系燃料电池系统方面形成标志性产品。搭载东方电气氢燃料电池发动机的氢能车辆已在 7 省 17 市投运超 1200 辆，安全运行超 8 年，单车最高里程超 55 万公里；官网产业页另披露，目前搭载各代自主燃料电池系统的氢能车辆累计投运 1300 余辆，总运行里程突破 6500 万公里。产品可满足公路货运、冷链、客运的零排放动力需求以及应急供电等场景。
HCEA 系列是华昌能源的氢燃料电池发动机（燃料电池系统）产品线，官网公示的核心产品参数表列出两个型号：HCEA120 额定功率 123 kW、功率密度 598 W/kg、产品尺寸 1075×716×557 mm；HCEA150 额定功率 154 kW、功率密度 714 W/kg、尺寸 800×550×900 mm。两个型号共用指标为：工作温度 ≤90℃、设计寿命 20000 h、低温启动 -30℃。官网同期新闻显示，华昌能源在市级科技项目《大功率氢燃料电池动力系统平台技术研究与攻关》中完成“两款发动机”的自主研发，项目成果已落地规模化示范运营，累计完成 50 台氢燃料电池重卡商业化投放、安全运行近 200 万公里。公司官网将“氢能商用车、氢能船舶、智能微电网、钒电池储能”列为其产品应用方向，并称以燃料电池、动力系统及长时储能技术为研发方向。官网未标注该系列的技术路线，故 techRoute 留空。
开放式氢燃料电池动力系统平台是华昌能源承担的市级科技项目《大功率氢燃料电池动力系统平台技术研究与攻关》的三项自研成果之一（另两项为两款电堆、两款发动机），据官网新闻，该项目属“碳达峰碳中和科技支撑”类别，实施周期为 2022 年 7 月至 2025 年 6 月，累计投资 846.26 万元，于 2025 年 5 月 18 日通过结题验收。项目聚焦大功率燃料电池动力系统“功率不足、寿命有限、可靠性偏低”等行业瓶颈，取得的成果包括：搭建燃料电池三维多物理场建模仿真平台；完成两款电堆、两款发动机及一款开放式动力系统平台的自主研发，核心电堆单堆功率达 288.5 kW；同时攻克高精度寿命预测技术，预测精度偏差控制在 2.82% 以内。产业化方面，项目成果已落地规模化示范运营，累计完成 50 台氢燃料电池重卡商业化投放、安全运行近 200 万公里，实现新产品销售收入 3066.37 万元。官网未给出该平台的额定功率、效率等完整规格参数。