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宇通客车官网产品中心的燃料电池客车，外形尺寸 12000*2550*3400mm，座位数 25-41，车辆用途为公交客车，官网称其尾排仅产生纯净的水及清洁空气，运行一天可净化供 200 名成年人呼吸一天的空气。加氢时间约 5-10 分钟，与传统燃油车加油时间相当；具备低温启动零等待、停车零等待、加氢零等待能力。安全方面基于氢浓度与氢瓶压力实时监测制定氢-电-结构耦合安全控制策略，状态超限时实现断电断氢，并配置高强度氢瓶、乘客舱无氢管路接头、氢系统与电器件有效隔离、防静电技术，以及辅助驾驶安全系统、360 度全景监控（选装）、倒车雷达等。车型开发时已开发 63/65/80kW 燃料电池系统、规划开发 110/120kW 系统，覆盖 8.5 米、10 米、12 米三个公交米段。

宇通氢燃料公交 F10 是宇通第三代燃料电池客车，定位城市干线与支线公交，专为人流密集、长距离运营场景打造。官网称其搭载宇通第三代燃料电池核心技术，加氢时间仅需 5-12 分钟，续航里程超 500 公里，可满足全天候高强度运营需求，做到「快速补能、高效出勤」；车辆采用高效能量型电电混合动力系统，通过优化能量管理降低整车氢耗。安全可靠性方面，F10 通过 -30℃ 低温启动、碰撞、涉水等多项严苛试验验证，搭载氢-电-结构耦合安全控制策略，实现了断电断氢双重保障，能够适应我国大部分地区的复杂运营环境。该车型已在河南郑州、北京延庆、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地稳定运营。

宇通氢燃料公路客车是宇通燃料电池客车系列化产品中的公路客运车型。官网称截至发布时，宇通氢燃料产品已完成 8-12 米氢燃料公交车、9 米和 11 米氢燃料公路客车等系列化产品开发，形成了以郑州为中心、辐射北京、河北、江苏、山东、贵州等地的运营网络。宇通自 2009 年便启动燃料电池客车研发布局，目前拥有 7 个国家级、14 个省级科研创新平台，以及客车专用试验中心、国家企业技术中心等。该系列车型面向城际与公路客运场景，与城市公交车型共同覆盖 8～12 米主要米段，并沿用宇通第三代燃料电池核心技术、氢-电-结构耦合安全控制策略与电电混合动力系统。

宇通以氢燃料公交为载体提供城市氢能公交示范运营方案。官网称宇通氢燃料公交已在河南郑州、北京延庆、江苏张家港、山东潍坊、贵州六盘水等地稳定运营，并在北京冬季冰雪盛会期间圆满完成服务保障任务、获奥组委高度赞扬；截至发布时宇通累计推广氢燃料客车超 890 辆，已形成以郑州为中心、辐射北京、河北、江苏、山东、贵州等地的运营网络，产品的可靠性与经济性在实车运营中得到验证。车辆端以 F10 为代表的第三代燃料电池客车加氢时间 5-12 分钟、续航超 500 公里、可实现 -30℃ 低温启动，配合氢-电-结构耦合安全控制策略与断电断氢双重保障，能够适应我国大部分地区的复杂运营环境，支撑城市干线、支线与城郊公交的全天候高强度运营。

中集 • 合斯康为重卡整车制造商和车队业主提供可靠、高效的储氢系统，实现更长的行驶距离、快速加注、更高的有效负载以及可扩展性。

产品介绍该产品采用风冷燃料电池系统+锂离子电池+固态储氢系统。

该产品是以氢燃料电池为核心的新型动力方案，具备能量密度高、续航时间长、环境适应性好、补能迅速、清洁环保等显著特点。

专门为实验室研发而设计的，可用于氢空燃料电池、直接甲醇燃料电池等应用的测试。

燃料电池巡检仪主要用来判断燃料电池的工作状态，并做对应的控制操作。

长三角氢能无人机动力系统项目，配套1.5kW风冷电堆与M-PEM膜电极，已完成试飞验证，客户反馈“解决了植保无人机续航短的核心痛点，后续将批量采购”。