一种基于工况自适应的车载氢燃料电池供氢系统控制方法

摘要

本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种基于工况自适应的车载氢燃料电池供氢系统控制方法，包括以下步骤：步骤1：获取高压气瓶的压力值P1，若该压力值P1≤Pth1，则采用直接供氢模式输送至燃料电池；步骤2：若P1＞Pth1，同时检测高压气瓶的压力变化序列P(t)，获取压力在t时刻的相对变化率，若超过变化阈值则进入氢气循环增压模式；步骤3：获取储气瓶内压力值Ptank，若该压力值Ptank＞Pth2，且单位时间内储氢量增量≤k3，则进入氢气循环利用模式；本发明方法实现了对车载氢气的精准、高效、稳定，提升燃料电池系统的工作效率、动态响应能力。

申请人共 1 家

• 1.西华大学

IPC 分类号共 4 项