一种混合动力车辆燃料电池自适应工况热管理系统

摘要

本发明公开了应用于燃料电池控制领域的一种混合动力车辆燃料电池自适应工况热管理系统，本系统通过对车况、路况、电池堆、环境等多源信息的融合来预测未来短时间内的热负载变化趋势，提前调整热管理策略，变被动响应为主动干预，相比于现有被动式响应的方式，能有效避免热负荷的急剧上升，不仅保护电池堆寿命，还能提供平稳的动力输出，相较于传统固定流道，脉动式双极板通过电致伸缩丝与电磁层协同作用，可在毫秒级时间内实现流道截面的动态调节，实现对热点区域的实时精准冷却，避免传统液冷系统的响应滞后与能量浪费。

申请人共 1 家

• 1.吉林大学

IPC 分类号共 7 项