一种氢能驱动列车系统的拓扑结构优化方法及系统

摘要

本发明提供了一种氢能驱动列车系统的拓扑结构优化方法和系统，属于列车系统的模拟与优化领域。所述优化方法将氢能驱动列车系统分为机械、电气、信息和气液四个部分，每个部分对应一种类别的部件，系统的所有元件分为四种部件；考虑每个部分及部分间的作用关系，构建机械‑电气‑信息‑气液相依网络模型；通过考虑四种部件的物理属性，提出了部件之间作用关系的加权方法；基于权重以及机械‑电气‑信息‑气液相依网络模型，提出了加权拓扑网络可靠性计算方法；以部件之间的作用关系作为决策变量，以提升加权网络可靠性为优化目标，基于改进的模拟退火算法进行求解后完成对拓扑结构的优化。本发明提高了氢能驱动列车系统的拓扑结构优化效果。

申请人共 1 家

• 1.北京交通大学

IPC 分类号共 6 项