一种燃料电池混合动力机车正向设计与系统集成方法

摘要

本发明公开一种燃料电池混合动力机车正向设计与系统集成方法，包括步骤：S100：根据机车运行数据及线路条件，结合约束条件，建立机车典型工况模型，求解出燃料电池列车混合动力系统正向集成可行域，并建立所有可行的动力系统与储氢系统配置组合；S200：根据所得可行域，结合机车运行策略，对燃料电池机车进行正向设计，对配置机车的功率需求进行预测，计算机车中各配置组件的购置成本、运行氢耗成本以及退化成本，进而加权得到全寿命周期总成本，以总成本最低来确定最优参数组合；S300：根据确定参数组合，利用数字孪生进行机车系统集成。本发明能够进一步提升燃料电池混合动力机车的运行效率，实现整车轻量化、模块化设计。

申请人共 2 家

• 1.西南交通大学
• 2.中国国家铁路集团有限公司

IPC 分类号共 11 项