一种燃料电池混合动力飞机功率配比方法及系统

摘要

本发明公开了一种燃料电池混合动力飞机功率配比方法及系统，包括：定义飞机级参数，计算各飞行阶段的功率需求；建立双层优化架构，双层优化架构包括上层的参数配置优化与下层的能量管理运行优化；进行上层优化，以混合动力系统的总重量或总成本最小化为优化目标进行参数配置，包括确定燃料电池的额定功率、锂电池的容量及锂电池的放电倍率；进行下层优化，基于确定的参数配置，以燃料电池运行效率最高为优化目标，在全飞行剖面下优化燃料电池与锂电池的实时运行功率分配；将下层优化得到的运行结果反馈至上层，并迭代，直至满足收敛标准，获得最优的混合动力系统功率配比。本发明通过双层优化架构，实现了燃料电池混合动力系统总重量的全局最优。

申请人共 2 家

• 1.中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
• 2.中国商用飞机有限责任公司

IPC 分类号共 5 项