氢能专利库

本发明公开了一种车用热管理系统，包括第一水泵、与燃料电池系统连接的第一三通阀、与第一三通阀连接的散热器模组、与所述第一水泵连接的三通阀、与三通阀连接且用于将热量传递至驾驶室冷却管路的热交换器和与热交换器连接的第二水泵，第一水泵与所述燃料电池系统连接。本发明的车用热管理系统，燃料电池冷却液热量可以被驾驶室所利用，可以充分利用燃料电池产生的高温冷却液，降低整车能耗。本发明还公开了一种燃料电池商用车。

本发明公开了一种氢燃料电池冷却子系统在线标定方法，包括步骤：S1、选取实验用燃料电池系统；S2、确定标定要素：基于标定规则，将冷却子系统的至少三个控制参数作为标定参数，将至少六个反映系统性能的参数作为评价指标，并将所述评价指标写入控制软件；S3、冷却子系统在线标定：冷却子系统处于标定状态时，自动运行标定规则，通过所述评价指标确定最终的标定参数；S4、量产适配标定：对beta状态的燃料电池系统进行标定，使标定结果满足量产要求。本发明的氢燃料电池冷却子系统在线标定方法，通过客观的标定评价指标，保证最终的标定品质在最佳范畴，燃料电池一直运行在最佳操作条件，同时在线标定不需要标定工程师全程跟踪，可以降低企业用人成本，最后通过不间断的标定过程，提高产品研发速度。

本发明公开了一种氢燃料电池电堆，包括封装本体、设置于封装本体内腔体中的堆芯和与封装本体连接且用于向封装本体内腔体中提供空气的供气装置，封装本体上设置盲端端板，盲端端板上设置排气装置。本发明的氢燃料电池电堆，在保证电堆封装强度、绝缘功能的前提下，利用系统空压机中的空气吹扫进入电堆，再通过防爆阀排出电堆，吹扫进入电堆封装内部的空气会把堆芯泄露出来的氢气和冷却液带出电堆外部，提高电堆绝缘性能的同时，让电堆内部的氢浓度满足要求。本发明还公开了一种氢燃料电池系统。

本发明公开了一种氢燃料电池电堆压力分布检测装置，包括绝缘板，绝缘板包括压电薄膜层、绝缘层和电极层，电极层设置于压电薄膜层和绝缘层之间，压电薄膜层位于两个电极层之间。本发明的氢燃料电池电堆压力分布检测装置，绝缘板与压电薄膜结合，利用现有结构无需拆装，通过传感探头插接结构或无线传输等方式，快速检测并输出电堆两端绝缘板上受力分布；压电薄膜分散隔离式分布，检测结构简单、易于制造和维护，灵敏度高，测量精度较高，具有较好的线性度和稳定性。本发明还公开了一种氢燃料电池电堆压力分布检测方法。

本发明公开了一种抗CO中毒的膜电极及其制备方法，以及一种燃料电池，属于燃料电池技术领域，所述膜电极包括依次设置的阳极气体扩散层、阳极催化层、质子交换膜、阴极催化层、阴极气体扩散层，所述阳极气体扩散层及阴极气体扩散层能覆盖双极板流场区及双极板过渡区；所述阳极催化层及阴极催化层的位置与双极板流场区对应；覆盖双极板过渡区区域的阳极气体扩散层及阴极气体扩散层朝向质子交换膜一侧的表面上均涂覆有抗CO催化层；利用过渡区的抗CO中毒催化层提前处理进入流场区的氢气，减少因CO进入流场区造成电池性能下降。

本发明公开了一种燃料电池系统的停机吹扫方法及燃料电池系统，涉及燃料电池技术领域，通过检测汽车燃料发动机系统停机前发动机功率和电堆交流阻抗值，控制电堆的阴极吹扫模式时间和阳极吹扫模式时间，从而控制进入电堆的空气和氢气含量，进而将电堆在停机前消耗空气和氢气并将水汽排出，降低电堆内湿度，增加电堆的使用寿命，整个吹扫方法需要的结构简单，制造成本低，实用性更高。

本发明公开了一种燃料电池堆全生命周期故障库建立及诊断方法，属于氢燃料电池技术领域所述方法包括：在电堆初始状态下采集电堆数据以定义电堆初始无故障状态；进行电堆故障敏感性试验，并采集试验过程中的电堆数据以构建电堆初始状态综合故障库；对电堆进行耐久试验，过程中每隔固定时间采集电堆数据以构建电堆过程状态综合故障库；在电堆耐久试验至电堆寿命终止时，采集此时的电堆数据以构建电堆寿命终止状态综合故障库。本发明对电堆全生命周期状态进行采集，并建立相应故障库，为后期根据诊断结果进行电堆工况调整、恢复及返修等工作提供方便，进而提升电堆的使用寿命。

本发明公开了一种氢燃料电池空气过滤器堵塞诊断方法，包括以下步骤：检测燃料电池系统运行状态是否为稳态运行；判断空压机功耗、进气压力、背压阀、进堆截止阀、出堆截止阀以及旁通阀是否处于稳定状态；读取进堆压力与空压机功耗信号；如果进堆压力与空压机功耗大于第三阈值，则燃料电池系统播报”空滤堵塞三级故障”；如果进堆压力与空压机功耗大于第二阈值，则燃料电池系统播报”空滤堵塞二级故障”；如果进堆压力与空压机功耗大于第一阈值，则燃料电池系统播报”空滤堵塞一级故障”；如果进堆压力与空压机功耗大于警示阈值，则燃料电池系统播报”空滤堵塞警示”；取消空滤压力传感器以及堵塞传感器，降低系统成本。

本发明公开了一种氢燃料电池系统湿度控制方法，包括：S1、建立预测模型；S2、获取第二数据信息；S3、计算第一差值、第二差值和第三差值；S4、以第一差值、第二差值和第三差值为目标，调整氢燃料电池系统的当前状态参数；S5、燃料电池控制器持续监测每次动态加减载过程中的单电池电压离均差值与HFR值，直至第一差值、第二差值和第三差值达到设定范围。本发明的氢燃料电池系统湿度控制方法，可以提高电堆提升质子交换膜可靠性和耐久性。本发明还公开了一种实施氢燃料电池系统湿度控制方法的控制系统、燃料电池系统和计算机可读存储介质。

本发明公开了一种双堆氢燃料电池氢气系统集成结构，包括设有双引射器的引射器总成(6)，引射器总成(6)上设有阳极气液分离器总成(7)，引射器总成(6)上设有预热气体的水路出口阀块总成(8)，水路出口阀块总成(8)内设有电堆内部冷却液流出流道；利用双引射器结构替代氢气循环泵加引射器结构，从而降低燃料电池单台成本，并利用供给氢气与电堆的出堆高温冷却液进行热交换，降低冷却液温度，从而降低燃料电池对热管理系统的循环及散热需求，同时利用气液分离器对过量供给部分氢气进行气液分离，降低氢气中含水量，且高度集成的引射器阀座(2)、双引射器、气液分离器等零部件提高氢气系统集成度，提高燃料电池紧凑性及体积功率。

本发明公开了一种氢燃料电池系统，包括燃料电池电堆、空气系统、固态储氢系统和热管理系统，热管理系统包括第一热管理路、第二热管理路和第三热管理路，第一热管理路连接至燃料电池电堆，第二热管理路连接至空气系统，第三热管理路连接至固态储氢系统，第一热管理路包括主散热器，第二热管理路包括辅冷换热器，第三热管理路包括固态储氢路换热器，第二热管理路与第三热管理路连接。本发明的氢燃料电池系统，有效的利用主冷散热模块和辅助冷却模块产生的废热，实现废热的合理利用，提升废热利用效率，并可以在提升能源的利用率的同时，降低所有零部件的设计参数，减小整个热管理结构尺寸便于集成化设计、通用化使用及降低整体成本。本发明还公开了一种氢燃料电池系统的热管理方法、一种车辆和一种计算机可读存储介质。

本发明公开了一种燃料电池阳极循环路，包括第一控制器、第二控制器、氢循环泵、与氢循环泵连接的引射器、氢气换热器和与氢气换热器连接的换热器阀，引射器与换热器阀和电堆连接，所述第一控制器设置成根据获取的第一数据信息调节所述换热器阀的开度，所述第二控制器设置成根据获取的第二数据信息调节所述氢循环泵的转速。本发明的燃料电池阳极循环路，增加了氢气换热器，同时在热流体管路中增加了可调节阀，从而可以控制给新氢预热的热量，从而控制新氢的温度值；通过调节换热器阀开度和氢循环泵转速值，实现在不同功率下具有理想的氢气入堆温度，提高燃料电池氢气温度的控制准确性，实现不同电密下电堆有适宜的湿度，从而增加了电堆的性能和耐久性。本发明还公开了一种燃料电池阳极循环路的控制方法、一种燃料电池系统和一种计算机可读存储介质。

本发明公开了一种燃料电池系统电堆水淹故障在线诊断方法，包括步骤：S1、获取电堆状态参数，根据第一设定条件判断电堆出现故障；S2、增加阴极流量，根据第二设定条件判断电堆阴极发生故障；S3、对电堆施加瞬时脉冲电流激励，记录电堆各片单电池的电压变化情况，根据第三设定条件判断电堆阳极发生故障。本发明的燃料电池系统电堆水淹故障在线诊断方法，通过负载对电堆施加瞬时电流脉冲并实时检测对应的电压信号，从而模拟电池的低频阻抗特征，进而能够有效地诊断电堆内部的水淹问题，无需额外的附加设备，成本低，故障诊断效率高。本发明还公开了一种实施燃料电池系统电堆水淹故障在线诊断方法的诊断设备。

本发明公开了一种燃料电池系统多合一控制器及其应用方法。属于燃料电池领域。多合一控制器的第一输入端对外与燃料电池电堆连接，对内依次通过输入EMI、余氢放电单元、输入电容、DC/DC变换器、输出电容、PDU、输出继电器单元、保护单元、输出EMI连接至多合一控制器的输出端；输出端对外连接至整车动力电池；多合一控制器的第二输入端对外与低压蓄电池连接，对内并联至输入电容的两端；多合一控制器的控制系统与所述DC/DC变换器连接，还与燃料电池系统控制器通信；输出继电器单元包括主正和主负继电器。本发明提高DC/DC的功能安全性及产品功率密度、降低系统成本，同时实现粘连继电器的有效识别。

本发明公开了一种一种风冷燃料电池系统及其控制方法，包括电堆、空气供给系统、氢气供给系统、散热系统以及电气系统，所述空气供给系统和氢气供给系统均与电堆相连，所述空气供给系统为封闭式空气供给系统，所述封闭式空气供给系统包括依次相连的空气过滤器、鼓风机以及进堆截止阀，进堆截止阀的一端与电堆相连。使用封闭式空气供给系统和开放式的散热系统，解决敞开式的空气供给系统寿命短及效率低的问题，系统性能稳定可靠，便于模块化设计及控制管理。

本发明公开了一种燃料电池氢气加热器，包括封装外壳和设置于封装外壳内部且用于将电能转化成对氢气进行加热的热能的加热复合板，加热复合板上形成有引导引起流动的导流通道，加热复合板包括加热部件和用于与氢气接触的接触部件，接触部件分布在加热部件的两侧。本发明的燃料电池氢气加热器，利用电加热方式主动控制氢气被加热的温度，可以提高氢气加热温度的控制精准度。本发明还公开了一种燃料电池系统。

本发明公开了一种燃料电池空气路控制方法，包括：当电堆温度低于预定值时，空压机向电堆壳体内部吹扫热空气；当电堆温度达到预定值时，空压机开始向中冷器进行吹气，同时，冷却水系统提供的冷却液进入空压机与中冷器，对空压机与中冷器进行降温。本发明的燃料电池空气路控制方法，在不增加外部电源的情况下，能实现气温过低时电堆的加热，并能有效控制燃料电池空气路湿度。本发明还公开了一种实施所述的燃料电池空气路控制方法的燃料电池空气系统、燃料电池系统和一种计算机可读存储介质。

本发明公开了一种燃料电池短堆原位测试工装，包括盲端板和前端板组件，所述盲端板和前端板组件之间设有交替叠层设置的一组假电池组件和堆芯，还包括设在盲端板外侧的后封面板和设在盲端板内侧的绝缘板，绝缘板上设有压力传感器，所述后封面板上设有作用在绝缘板上调整压力的一组顶紧螺栓。此工装从结构方面改善了短堆堆芯内部压力均匀分布，且可以根据内置的薄膜压力传感器，实时监测压力分布状态的变化，且能够通过后方紧固结构进行堆芯内部力优化，提高测试的准确性。

本发明涉及燃料电池领域，具体来说是一种电堆用定位机构，具有该定位机构的燃料电池总成及装配方法，包括多个定位拉杆，每个所述定位拉杆包括定位基板，所述定位基板侧面设有定位凸起柱；本发明公开的定位机构可以预先安装在燃料电池的前端板上，起到很好的侧向限位作用，方便后续对堆芯安装进行位置限定，保证堆芯侧向位置的稳定性。

本发明涉及燃料电池领域，具体来说是一种燃料电池系统，包括电堆、空气系统；所述空气系统包括空气进气系统以及空气排气系统；所述空气进气系统包括主进气管道，所述主进气管道通过一个分支进气管道与电堆相连接；所述空气排气系统包括主出气管道，所述电堆通过一个分支出气管道与主出气管道相连接；所述空气系统还包括加湿系统；所述加湿系统包括加湿管道；所述主出气管道通过加湿管道与主进气管道相连接；本发明通过加湿系统的设置，可以对进气空气进行加湿操作，保证电堆进气的湿度；同时，本发明通过控制三通阀开度在电堆产水不满足自增湿时在主进气管道内增加湿润的空气，从而达到自增湿的目的。