氢能专利库

本发明提供了一种燃料电池系统及组装方法，属于燃料电池技术领域，包括系统框架；电堆组件，设置于系统框架上；系统辅助组件，包括设置于系统框架上的空气系统结构、设置于系统框架上的水热系统结构以及设置于系统框架上的氢气系统结构；直流变换器，设置于系统框架上；控制组件，设置于系统框架上，控制组件包括升压模块、降压模块、空压机控制器，水泵模块、PTC控制器、散热器控制器，控制组件设置于系统框架的后侧。本发明提供的一种燃料电池系统及组装方法，采用模块化设计，对系统零部件进行集成，集成度高，易于装配和维修。将众多控制器集成到控制组件，省去了多种控制器多个壳体的低集成度问题，提高了燃料电池的集成度和可靠性。

本发明提供了一种燃料电池电堆，属于燃料电池技术领域，包括电堆外壳、双极板、导电板、电堆压板以及连接件，电堆外壳用于容纳燃料电池部；双极板，设置于燃料电池部的一端，包括第一板以及与第一板相复合的第二板，第二板用于支撑第一板；第一板上设有空气流道；第二板上设有氢气流道；导电板设置于双极板背离燃料电池部的一侧；电堆压板设置于导电板背离双极板的一侧，用于固定燃料电池部和绝缘；连接件穿过电堆压板，用于固定限位燃料电池部。本发明提供的一种燃料电池电堆进行轻量化改进，减轻燃料电池电堆的重量，提高系统功率密度，进而提升无人机的载荷能力和延长无人机续航时间。本发明还提供一种电池系统。

本发明公开了一种长航时氢燃料电池无人机，属于无人机技术领域，包括机架、螺旋组件、控制组件，其中机架包括上撑板、下撑板和支撑柱，上撑板和下撑板上均设有若干安装孔，支撑柱设置于上撑板与下撑板之间，用于将上撑板与下撑板固定；螺旋组件与机架连接、且设置于上撑板与下撑板之间，螺旋组件沿机架周围等角度设有若干组，用于带动机架上升；控制组件与机架连接，控制组件同时与若干螺旋组件电连接，控制组件包括与上撑板可拆卸连接的储氢瓶。本发明提供的一种长航时氢燃料电池无人机解决现在技术所存在的重量大，风阻大，能耗高，续航能力低，无法满足无人机空中执行更多任务的需求的问题。本发明作用效果显著，适于广泛推广。

本发明公开了一种燃料电池无人机，包括：机体、供电电堆和储能装置，机体包括机身、与机身可拆卸连接的若干机臂、与机臂连接的动力模块、以及与机身可拆卸连接的脚架,机身为壳体结构；供电电堆与机身连接，供电电堆与动力模块电连接；储能装置与机身连接，储能装置与供电电堆连通。机身为轻量化的壳体结构，减小了该种燃料电池无人机本身的重量，增加了载荷能力，供电电堆为高比功率的燃料电池，提高了续航时间，环境适应性增强；机身与机臂、机身与脚架为可拆卸链接，方便拆卸运输；本发明解决了应用传统锂电池供电的多旋翼无人机续航时间短、载荷能力小、环境适应性差的问题，同时结构简单，作用效果显著，适于广泛推广。

本发明涉及燃料电池技术领域，尤其为一种利用液氢的超导电机燃料电池动力系统，包括供氢模块，燃料电堆模块，超导电机模块、液氢/氦气换热器模块、液氢储存箱体、液氢自增压系统、氢气自卸压系统、液氢/氦气换热器、燃料电堆和超导电机，通过提供的液氢为燃料的超导电机燃料电池动力系统，超导电机中的超导线圈没有电阻,只要把电“注入”超导线圈,电流就可以无休止地在线圈中流动,也不会损耗,因而也就无损耗地储存电能,它克服了电池和电容器充放电时间长、密度低、漏损大、无法在短时间内释放出巨大能量的不足，由于其损耗几乎为零，可以提高整个燃料电池动力系统的有效功率，具有很大的实用价值。

本发明涉及液氢、燃料电池冷藏车技术领域，尤其为一一种利用液氢冷量的燃料电池动力的冷藏车系统，包括冷藏车系统,所述冷藏车系统包括车架、转向系统、悬架系统、车桥、驱动系统、冷藏箱体和主控单元，本发明通过利用液氢冷量的燃料电池动力系统冷藏车，该液氢冷藏车行驶里程长，同时，由于液氢温度低，应用气化过程吸收热量的特点，从而为冷藏箱体提供冷量，有利于降低运输车对冷量需求的成本，替代了目前的大多的冷藏车为汽油为燃料，并且通过汽油式发动机产生电力，为整个冷藏车提供电能，从而不需要不断的提供汽油，给人们的带来便利，对环境进一步的保护，因此提高了冷藏车的使用性能。