氢能专利库

一种质子交换膜燃料电池供气及冷却系统，属于燃料电池技术领域。由外置的轴流风机及配套的风罩和内置的开放式空气导流槽构成。电池组中，一组单电池由两块极板组成。一块为阴极板，A、B两面均刻有多条空气导流槽，该导流槽呈直线形，由极板的一侧直接穿到另一侧；另一块为阳极板，A面刻有与阴极板A面相同的多条直线形空气导流槽，B面刻有密闭的氢气导流槽。本发明的优点在于可以提高气体的利用率，增大散热面积，同时，简化电池结构。

一种质子交换膜燃料电池分区域电流测试系统，属于燃料电池技术领域。包括，阳极集流板，膜电极、阴极集流板。在阳极集流板(17)上加工阳极气体流场(16)，以提供阳极气体的流动通道，收集膜电极产生的电流，将电流带出到外电路。膜电极提供阳极和阴极反应气体的反应场所，其中的质子交换膜导通质子和水以完成反应；阴极和阳极为各种的气体提供反应场所，并把电流输送到集流板上。在阴极集流板(18)上加工反应气体流场，以提供阴极气体的流动通道，收集膜电极产生的电流，将电流带出到外电路。优点在于，能更好的对燃料电池阴极和阳极进行测试，并保证测试的准确性。

一种可快速充装氢气的制氢加氢站系统及其方法，属于可再生、清洁环保的新能源领域。该系统包括：电解水、天然气重整制氢设备、氢气纯化设备、氢气升压设备、氢气储罐和氢气加注设备。快速充装氢气的方法是将电解水制氢(1)和天然气重整制氢(2)制造出的氢气通过氢气纯化装置(3)提纯，去掉氢气中的氧、CO、硫化物、水，达到使用要求的品质；将纯化后的氢气输入氢气隔膜压缩机(4)的入口，其中一个出气口将氢气通给氢加注机(16)，直接给燃料电池汽车或氢内燃发动机汽车(17)充气。本发明的优点在于：实现了高效率充气，提高能源的利用率，并能保证安全。

本发明属于燃料电池的制造技术。包括以下步骤:根据适合工艺要求的双极板及流场,并由此制成模具;选取耐温树脂,用注塑机一次成型,高压挤压制成高强度、抗腐蚀、耐工作温度的塑料双极板;采用塑料表面镀覆金属工艺,将一次成型双极板表面镀覆一层起导电作用的耐腐蚀的合金;本发明具有制造简单而又廉价,可降低燃料电池成本,并保证在运行过程中稳定,不释放出化学基团,维持燃料电池电堆工作稳定、可靠的优点。

本发明属于燃料电池的制造技术。包括:在燃料电池增湿器的入口处安装能量发生器,可控制地给增湿液输入外加能量;增湿过程中,根据电堆电堆功率变化情况控制能量发生器给增湿液的能量大小,并根据燃料气氢中的CO含量超过100ppm时,朝增湿液中自动注入相应的氧化性强的液体,将CO转化为CO2,以保证电堆燃料气成分的稳定。本发明能够适应剧烈、大幅度变化的电堆运行工况。

本发明属于燃料电池的制造技术。包括:将预处理完毕的极薄催化层片基置于原料层支架;将浸渍槽内的催化剂溶液保持为液态;驱动传动装置,使催化层片基向前移动;将所说的催化层片基经过压滚,以保证催化剂浸渍完全填充片基再刮刀,预热滚,使片基处于半干状态;将防水层和催化剂复合滚合二为一;完成电极催化剂涂布。本发明方法提高电极制造过程自动化水平,提高产品质量,改善工作环境。

本发明属于燃料电池的制造技术。包括:将制好的电极卷置于复合机的支架上;将制好的电解质膜置于复合机的支架上;启动复合机将所说的电极与膜热压、粘接或汽压制成电极—膜—电极三合一;剪裁该三合一成所需的大小一致的尺寸,膜尺寸可为电极尺寸的－10至+10毫米;包装供制备燃料电池电堆用。本发明可减少昂贵的电解质膜的用量,以降低制作成本。

本发明属于燃料电池制造技术。包括将电极－质子交换膜－电极或质子交换膜清洗干净待用;将数种有机物调配成高粘度,糊状物;按密封图样制成印刷凸板,并装在印刷机上,印刷凸板带有预热区域;将电极－质子交换膜－电极带或质子交换膜带装入印刷机械;开始印刷,使凸条挥发溶剂,最终的凸条固化。本发明可保证燃料电池堆工作过程中电池内部水、气分道流动,也保证电堆内外密封不串气。由于比现有的密封方法简便,因而也就更经济。