氢能专利库

本申请公开了一种燃料电池RUL预测方法、装置及系统，其中所述方法包括：接收测试台采集的整车燃料电池系统的耐久试验数据，其中所述整车燃料电池系统包括多个；基于预设预测模型，根据所述耐久试验数据得到整车燃料电池系统的剩余使用寿命RUL的预测结果；将所述整车燃料电池系统的RUL预测结果下发至整车控制器，所述整车控制器包括多个。通过本申请充分利用燃料电池耐久试验数据和车联网智能监控平台资源，实现对燃料电池RUL的预测。

本申请公开了一种车用燃料电池剩余寿命预测方法、装置及电子设备、存储介质，该方法包括：获取燃料电池相关的预设参数，所述预设参数至少包括如下之一：燃料电池的自身性能参数、燃料电池汽车的整车参数、燃料电池的使用场景参数，所述燃料电池的使用场景参数；将所述预设参数输入预先训练的LSTM模型；通过所述预先训练的LSTM模型，输出燃料电池剩余使用寿命的预测结果。通过本申请提高了燃料电池的剩余寿命预测的精准度。

本申请公开了一种带余热利用的液氢重卡发动机热管理系统及控制方法，所述液氢重卡发动机热管理系统包括：发动机系统、暖风系统、液氢汽化系统，上述系统中均设置有管道水路以及用于控制管道水路连通状态的多个控制阀。本申请通过调节管道水路中多个控制阀的方式，使得热管理系统可以连通不同的循环流动支路，增强了整车系统的冷却功能以及加热功能的关联程度。本申请通过增加三条发动机余热利用支路的方式，将管道水路中的冷却液余热充分回收利用，用于满足动力电池的加热、驾驶室采暖以及液氢汽化加热等需求；同时，通过设计电加热回路的方式，解决了冷却液余热的不足时的采暖和加热问题，由此降低了整车系统的能耗，增大了续航里程。