氢能专利库
收录中国氢能产业链专利 (制氢 / 储运 / 加注 / 燃料电池与核心部件 / 应用 / 共性支撑),含石化加氢跨界专利。
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| 公开号 | 名称 | 申请人 | 公开日 | 类型 | 授权 | 法律状态 |
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| CN118534142A | 一种基于固态储氢材料水解性能评价的全自动测试系统及方法 本发明属于固态储氢材料技术领域,涉及一种基于固态储氢材料水解性能评价的全自动测试系统和方法,包括供液系统、气体测量系统、反应系统、温控系统和电气控制系统,供液系统与反应系统的进液口连接,气体测量系统与反应系统的出气口连接,温控系统与反应系统的连接,实现对反应系统的温度控制;供液系统、气体测量系统、温控系统、反应系统均与电气控制系统连接。本发明能够实现不同液体种类反应监测,实现液态水和水蒸气两种反应形式,并实现自动控制不同温度、不同压力下的反应研究;实现全自动测试、高精度测量、氢气随时采样检测等功能,为未来水解制氢装备的开发提供了更加全面可靠的数据支持,将大幅度推动水解制氢在各种场景下的应用。 共性支撑与服务 | 北京京豚科技有限公司 | 2024-08-23 | 发明专利 | 仅公开 | 审查中 |
| CN116510640A | 一种便携式化学制氢设备及其应用 本发明涉及制氢设备技术领域,具体是一种便携式化学制氢设备及其应用,制氢设备包括盒体、制氢盒和顶盖,盒体内部中空且顶部敞口,制氢盒和顶盖均可拆卸地与盒体连接,盒体内部设有安装板,安装板将盒体分隔为安装腔和储水腔,盒体内设有水路,水路包括位于盒体底部的汇集管路和位于安装板内的换热流道。本发明提供的制氢设备,可便捷使用外部水源,通过可拆卸更换的制氢盒,实现设备整体的循环重复使用,同时设备内部设置的安装板内设置的换热件和换热流道实现了制氢盒内热量向水流传递,不仅降低制氢盒内温度,也对流入制氢盒的水流进行加热,实现了无需外部能量的被动散热。 燃料电池与核心部件 | 北京京豚科技有限公司 | 2023-08-01 | 发明专利 | 仅公开 | 有效 |
| CN114629223A | 基于光伏的燃料电池动力系统综合能源利用方法 本发明涉及燃料电池技术领域,公开了基于光伏的燃料电池动力系统综合能源利用方法,包括光伏发电的能量管理方法、基于光伏的燃料电池动力系统综合能源利用方法。本发明实现由锂电池、燃料电池和固态储氢组成的全环境条件下的能源解决方案,降低了整体动力系统的额外功耗,提升了燃料电池动力系统的续航能力和总体性能。 燃料电池与核心部件 | 北京京豚科技有限公司 | 2022-06-14 | 发明专利 | 仅公开 | 审查中 |
| CN114335600A | 一种基于固态储氢的风冷燃料电池温控系统和控制方法 本发明属于燃料电池技术领域,尤其涉及一种基于固态储氢的风冷燃料电池温控系统及控制方法,本发明通过增设空气加热模块,能够对燃料电池模块进行加热,解决了温度过低燃料电池模块无法运行的问题;并综合考虑和控制空气、空气加热模块、燃料电池模块和第二储氢装置相互之间的热传导的平衡,设置带有电动进气格栅、电动出气格栅的保温仓,控制第二储氢装置、燃料电池模块与保温仓外部空气的热交换,利用换热模块提高了第二储氢装置对燃料电池产生的热量的利用率,使整个系统的温度控制更加智能,热量利用率更高,整体集成技术方案突破了风冷燃料电池与固态储氢在低温环境下(‑40℃~0℃)工作的技术瓶颈,适用环境温度范围更大。 燃料电池与核心部件 | 北京京豚科技有限公司 | 2022-04-12 | 发明专利 | 仅公开 | 有效 |
| CN114284526A | 一种适应于水陆两栖工况的氢空燃料电池系统及控制方法 本发明属于燃料电池技术领域,尤其涉及一种适应于水陆两栖工况的氢空燃料电池系统及控制方法,本发明氢空燃料电池系统,在水下或无氧环境下使用阴极水下供气模块对氢空燃料电池阴极进行供气,并且通过增设气液分离器、尾排储水罐、尾排水泵,将尾排出的水蒸气与剩余空气分离出来储存在尾排储水罐中,然后通过尾排水泵将尾排储水罐中的水排出,实现了氢空燃料电池系统水下运行;在陆地上使用阴极陆上供气模块对氢空燃料电池阴极进行供气,提升了系统整体的续航里程;本发明在系统控制方法中,综合考虑水下环境对供气和尾排系统的影响,提供对应的解决方案,满足燃料电池水下工作的同时实现了气体的循环使用,提升了系统的续航里程。 燃料电池与核心部件 | 北京京豚科技有限公司 | 2022-04-05 | 发明专利 | 仅公开 | 有效 |
| CN114284536A | 一种基于固态储氢与燃料电池的便携电源 本发明属于燃料电池技术领域,尤其涉及一种基于固态储氢与燃料电池的便携电源,本发明将燃料电池、储氢合金相互接触集成设置在壳体内,为了减小体积并实现气液分离,储氢合金内嵌有与燃料电池尾排出口相连的气液分离管路,由于储氢合金吸热会使燃料电池尾排出的水蒸气液化集存到排水管路中从而被排出,而燃料电池尾排出的空气则会通过内嵌在储氢合金中的换热管路排出,利用风机为燃料电池提供空气并且为壳体内的热交换循环提供动力,尾排空气中的热量以及燃料电池本体的热量会被储氢合金吸收用于释放氢气并起到冷却燃料电池的作用,而储氢合金释放的氢气则用于燃料电池的发电,实现了将燃料电池与储氢合金集成化为便携电源的目的。 燃料电池与核心部件 | 北京京豚科技有限公司 | 2022-04-05 | 发明专利 | 仅公开 | 有效 |