氢能专利库

本发明提出一种汽油掺氢发动机的标定方法和装置，方法包括：获取发动机的待标定转速和待标定进气压力；如果待标定转速所属的转速范围为第一转速范围，则根据第一标定规则对发动机在待标定转速和待标定进气压力的工作状态下进行标定；如果待标定转速属于第二转速范围，则判断待标定进气压力所属的压力范围；如果待标定进气压力属于第一压力范围，则根据第一标定规则对发动机在该工作状态下进行标定；如果待标定进气压力属于第二压力范围，则根据第二标定规则对发动机在该工作状态下进行标定。本发明的汽油掺氢发动机的标定方法，能够使汽油掺氢发动机相对于同排量的汽油发动机的排放得到较大的改善，使发动机达到最佳的动力性和经济性。

本发明提出一种汽油掺氢发动机的标定方法，包括以下步骤：调整发动机的喷气脉宽，并获取对应的多个当量空燃比；获取与多个当量空燃比分别对应的最大扭矩的最小点火提前角MBT，并记录对应的发动机的多个比油耗；获取最优比油耗并记录最优比油耗对应的喷气脉宽以及在该喷气脉宽下的当量空燃比和点火提前角，并据此分别标定发动机在待标定转速和待标定进气压力下的喷气脉宽、当量空燃比和点火提前角。本发明实施例的汽油掺氢发动机的标定方法，能够使汽油掺氢发动机相对于同排量的汽油发动机的排放得到较大的改善，从而能够满足国家对机动车的排放要求，并且使发动机达到最佳的动力性和经济性。

本发明提供一种氮化钴化合物，所述氮化钴的化学式为CoN1.2。上述的氮化钴化合物的制备方法，反应原料醋酸钴的平均粒径为300-500nm，在氮源气氛存在下，高温烧结，得到氮化钴化合物。本发明还提供一种甲醇燃料电池催化剂及其制备方法，所述催化剂含有上述的氮化钴化合物和用于负载氮化钴化合物的载体。上述甲醇燃料电池催化剂的制备方法为，反应原料醋酸钴与用于负载氮化钴化合物的载体经球磨至平均粒径为300-500nm，在氮源气氛存在下，高温烧结，得到催化剂。

本发明提供的燃料电池增湿装置包括气体容器，气体容器具有与气体容器内部连通的气体进气口和气体出气口；其中，该增湿装置还包括雾化喷嘴、水量调节阀和气体容器湿度测量装置；当气体容器湿度测量装置检测到的气体的湿度不在预定范围内时，通过水量调节阀调节雾化喷嘴的进水量，直至气体容器湿度测量装置检测到的气体的湿度达到预定范围内。本发明提供的燃料电池增湿装置引入了湿度测量装置，根据检测得到的湿度调节雾化喷嘴的进水量，从而可以对气体的湿度进行实时控制。

本发明提供了储氢合金型加氢一种催化剂及其制备方法，所述的储氢合金型加氢催化剂产品是M1Ni3.7Co0.6Mn0.3Al0.4(M为混合稀土)，该方法包括储氢合金型加氢催化剂的预制和活化过程，所述的预制过程是将设计成分配重的合金原料在氩气气氛保护下熔炼，再进行热处理，然后淬火，磨粉；所述的活化过程是用硼氢化钾或硼氢化钠的碱性溶液加入预制的储氢合金型加氢催化剂粉末中，加热，得到处理液，再将固体硼氢化钾或硼氢化钠加入处理液，升温，过滤，烘干，得到活化的储氢合金型加氢催化剂产品，该储氢合金型加氢催化剂在200℃的加氢反应过程中所得到的反应产物的产率由2.6％提高到65.6％。

本发提供了一种含锰离子的微生物燃料电池阳极的制备方法，该方法包括将一种混合物加压成型，然后在保护气体环境中煅烧，所述混合物含有硫酸锰、石墨粉、高岭土和氯化镍，其中，所述硫酸锰以非溶解形式存在于混合物中。本发明提供的含锰离子的微生物燃料电池阳极制备方法由于硫酸锰以非溶解形式存在于混合物中，从而避免了以水为分散剂在加压成型时导致硫酸锰的流失的情况，因此显著改善了制得的含锰离子的微生物燃料电池阳极的性能，使输出功率密度密度从345毫瓦/米2提高到503毫瓦/米2。

用于质子交换膜燃料电池的贵金属催化剂的制备方法，该方法包括以下步骤：(1)分别将贵金属化合物的水溶液和还原剂的水溶液加入到表面活性剂的非水溶液中，并搅拌均匀，得到两种反胶束溶液；(2)将步骤(1)中得到的两种反胶束溶液混合并与催化剂载体接触，搅拌，使贵金属颗粒负载到催化剂载体上，过滤，得到含有贵金属的催化剂颗粒。本发明提供的这种新的催化剂的制备方法简单，工艺条件可控，可通过控制反胶束液滴的大小，即含水量来精确控制所需贵金属催化剂的微粒大小，且能够通过控制含水量的多少制备得到粒径较小且催化活性高的催化剂，从而提高了贵金属的利用率，降低了成本，且本发明制备方法所采用的还原剂不会对环境造成污染。

本发明提供了一种燃料供应装置，该燃料供应装置包括第一燃料供应器(1)和第二燃料供应器(2)；其中，该燃料供应装置还包括至少一个长度为5－300毫米且长度与横截面积比为150－600的通道(3)，所述第一燃料供应器(1)和第二燃料供应器(2)通过所述通道(3)连通。本发明还提供了一种包括本发明提供的燃料供应装置的被动式燃料电池。本发明所提供的燃料供应装置，由于连通第一燃料供应器(1)和第二燃料供应器(2)的通道(3)受燃料中杂质影响小，因此提高了其使用寿命和可靠性，同时也提高了包括该燃料供应装置的被动式燃料电池的使用寿命和可靠性。此外，本发明易于实现，对用于小型电子产品的有机燃料电池具有非常重要的意义。

一种质子交换膜燃料电池膜电极的制备方法包括制备扩散层；使用催化剂浆料由丝网印刷法制备催化层；将催化层和扩散层与质子交换膜层合，使催化层位于扩散层和质子交换膜之间，其中，催化剂浆料的固含量为5－15重量％。按照本发明提供的方法，所用的催化剂浆料的固含量为5－15重量％，则在使用催化剂浆料由丝网印刷法制备催化层的过程中，可以控制催化层的印刷精度在0.5－3微米的范围内，使催化层的厚度更加均匀，使膜电极的电化学反应均匀地进行，从而改善膜电极的发电性能。

本发明提供的燃料电池增湿系统包括增湿装置、水气分离器和去离子器，增湿装置包括气体容器，气体容器具有与气体容器内部连通的气体进气口和气体出气口；其中，该增湿装置还包括雾化喷嘴、水量调节阀和湿度测量装置；当湿度测量装置检测到的气体的湿度不在预定范围内时，通过水量调节阀调节雾化喷嘴的进水量，直至湿度测量装置检测到的气体的湿度达到预定范围内。本发明提供的燃料电池增湿系统所包含的增湿装置引入了湿度测量装置，根据检测得到的湿度调节雾化喷嘴的进水量，从而可以对气体的湿度进行实时控制。

本发明提供了一种评价AB5型储氢合金粉电化学性能的方法，该方法包括：(A)采用X射线粉末衍射法测定AB5型储氢合金粉晶体参数值；(B)设定AB5型储氢合金粉晶体参数值范围；及(C)判断AB5型储氢合金粉晶体参数值是否均在设定的AB5型储氢合金粉晶体参数值范围内；当上述AB5型储氢合金粉晶体参数值均在相应的设定的AB5型储氢合金粉晶体参数值范围内时，判定该AB5型储氢合金粉的电化学性能满足电池需要。采用本发明提供的方法，简化了评价AB5型储氢合金粉电化学性能的操作步骤，并缩短了检验时间。

一种燃料电池性能监测系统包括开关网络、低通滤波器、带通滤波器、直流分量数据采集单元、交流分量数据采集单元以及内阻计算单元；开关网络包括顺序排列的多个开关元件，奇数序号开关元件的信号输出端并联成开关网络的第一输出端，偶数序号开关元件的信号输出端并联成开关网络的第二输出端，用于输出一个单电池两端的电压信号；低通滤波器和带通滤波器分别得到直流电压信号和交流波动电压信号；直流分量数据采集单元和交流分量数据采集单元获取直流电压值和交流波动电压值；内阻计算单元用于计算单电池的内阻。本发明的优点在于利用开关元件实现多通道测量单电池电压和内阻，减少使用昂贵的高共模抑制比仪表放大器的数量，降低了成本。

一种燃料电池膜电极，该膜电极依次包括阳极气体扩散层、阳极催化层、质子交换膜、阴极催化层和阴极气体扩散层，所述气体扩散层包括导电载体和负载在所述导电载体上的导电剂和粘合剂，其中，所述阳极气体扩散层中的粘合剂为亲水性粘合剂。本发明提供的燃料电池膜电极的自增湿效果良好，由本发明提供的膜电极制备得到的燃料电池在大电流密度下工作时，电池的输出功率高。

一种燃料电池发电系统包括制氢单元和燃料电池电堆，燃料电池电堆包括阳极室、阴极室以及位于阳极室和阴极室之间的膜电极，制氢单元的氢气出口与燃料电池电堆的阳极室的入口通过管道连通，其中，制氢单元的进口管道、燃料电池电堆的阳极室的出口管道、燃料电池电堆的阴极室的进口管道和出口管道、制氢单元的氢气出口与燃料电池电堆的阳极室的入口之间的管道中的至少一个管道中包括亲水性物质。本发明的燃料电池发电系统中亲水性物质能够降低冷凝水对质子交换膜的影响，因此多次停开机之后，燃料电池发电系统的发电性能保持稳定。

一种电子负载，该电子负载包括负载模块(1)，所述负载模块(1)包括晶体管(8)和调节电路(9)，调节电路(9)用于调节晶体管的导通电阻，其特征在于，所述电子负载还包括切换装置(4)、直流电源(2)和两条支路，直流电源(2)串联在其中一条支路上，切换装置(4)用于使得负载模块(1)与所述两条支路中的一条连通。本发明克服了现有的电子负载在燃料电池两端电压小于一定值时，不能实现超小导通电阻、并且不能调节电阻大小的缺点。本发明提供的评价燃料电池放电性能的系统及其方法采用了本发明提供的电子负载，性能稳定，适应性强。

一种燃料电池系统的防冻装置和方法，该防冻装置包括水箱(2′)、出水管、回水管、水泵(3′)、电热器(4)、温度探测器(5)、控制器(6)和供电装置(7)；所述温度探测器(5)被配置为探测燃料电池系统外界环境温度；所述控制器(6)被配置为检测燃料电池(1)的工作状态，并根据检测到的燃料电池(1)的工作状态和温度探测器(5)检测到的外界环境温度来启动或停止供电装置(7)；所述供电装置(7)被配置为在控制器(6)的控制下对水泵(3′)和电热器(4)供电。本发明通过将水箱中的水经过电热器加热后传送到燃料电池(1)内部，从而在燃料电池(1)停机并且外界环境温度过低的情况下仍能保持燃料电池(1)内部的水温正常，不会结冻，保证了发动机的稳定性。

一种燃料电池温度监视系统，该系统包括温度测量装置(1)、数据处理装置(2)和温度显示装置(3)，其中，该系统还包括位置检测装置(18)，温度测量装置(1)为一个并且是可移动的非接触式的；位置检测装置(18)用于检测温度测量装置(1)的位置；数据处理装置(2)用于将温度测量装置(1)输出的对应于该位置的表示每个燃料电池单电池的温度的信号转换为温度数据；温度显示装置(3)用于显示温度测量装置(1)的位置和对应于该位置的燃料电池单电池的温度数据。本发明提供的燃料电池温度监视系统及其方法在测量燃料电池的众多单电池的流场板的温度时仅使用一个温度测量装置，方法简单，系统构成简单、成本低。

一种直接甲醇燃料电池阳极催化剂及其制备方法，该催化剂含有碳载体上负载的催化活性物质，所述催化活性物质含有铂和/或铂的氧化物及和钴和/或钴的氧化物，其中，所述催化活性物质还含有钼的氧化物和钒的氧化物，铂、钼、钒和钴的原子摩尔比为1∶0.05－2∶0.05－2∶0.05－1。本发明催化剂的催化活性高，同时原料资源较丰富、价格较低廉。

本发明公开了一种燃料电池电压监测系统，包括开关网络单元、数据采集单元和控制单元，其中，还包括隔离通讯接口单元和主控制器；所述燃料电池堆划分成若单个燃料电池组；一燃料电池组与一开关网络单元，一数据采集单元，一控制单元，一隔离通讯接口单元构成一电压监测模块；燃料电池组中各单电池连接到开关网络单元，开关网络单元在控制单元的控制下逐一选通各单电池并将电压信号传送给数据采集单元，数据采集单元的输出端连接控制单元，控制单元通过隔离通讯接口单元向主控制器提供电压信号，主控制器通过隔离通讯接口单元提供控制信号给控制单元唯一选通监测模块。本发明降低了监测成本，保证了对燃料电池电压的有效监测。

一种质子交换膜燃料电池用流场板含有主体材料和亲水性物质，其中，所述主体材料为膨胀石墨，所述亲水性物质填充在膨胀石墨的微孔中和晶片片层之间。本发明还提供了所述流场板的制备方法和双极板。根据本发明提供的流场板，所述亲水性物质填充在膨胀石墨的微孔中和晶片片层之间，可以吸收、保持水分，对膨胀石墨的电导率影响很小，因此流场板具有增湿功能且电导率较高。而且由于亲水性物质填充了膨胀石墨的微孔，不需要进行浸渍处理，就能够使流场板具有良好的隔气性能。