氢能专利库

本发明的一种氢电混动汽车燃料电池功率输出控制方法。本发明的方法具体为通过获取动力电池上升或者下降10％SOC所用的时间，并根据当前氢燃料电池发电档位获取调节系数X，并将当前氢燃料电池实际发电功率按照调节系数X进行调节。本实施例的方法对燃料电池进行分档输出，并对动力电池的SOC上升和下降速度进行累计，从而预判后续整车对电池总功率的需求，相对于传统的控制方法，可以有效在保证满足动力需求的情况下减少不必要的动力电池充放电次数，更大的利用了燃料电池进行发电输出，增长了动力电池使用寿命。