氢能专利库

本发明公開一种用于燃料电池的双极板，其包括阴极板、阳极板以及冷却气体通道。阴极板的上表面上形成复数条彼此平行的阴极气体通道，以供阴极气体自阴极气体出口流出；阳极板的下表面上形成复数条阳极气体通道，以供阳极气体自阳极气体出口流出，所述阳极板与所述阴极板迭合；冷却气体通道形成在所述阳极板之上表面及所述阴极板之下表面之间，以供冷却气体自冷却气体出口流出，所述冷却气体出口与所述阴极气体出口位于所述双极板的同一侧；其中在所述复数条阴极气体通道中靠近所述阴极气体出口处各形成隆起。

本发明为基于双面涂胶的膜电极的燃料电池模块一体化胶合工艺，包括以下步骤：步骤S100、选取若干生产合格的边框加工成膜电极，并对边框表面进行处理；步骤S200、在若干处理后的石墨分隔板中选取部分作为石墨阳极板，并同时选取部分作为石墨阴极板；步骤S300、对膜电极的边框上表面及下表面区域分别均匀设置一层粘合层。本发明通过阳/阴极板与膜电极采用热压胶合的方式形成电芯模块，促使粘合层和固体热熔胶在热压作用下发生化学交联反应和物理粘接效应，形成大面积、高致密性的连接界面，保障了石墨分隔板与膜电极之间的气密性，显著提升了大规模生产过程中的精度控制和产品合格率，避免电芯模块漏气，影响电堆整体性能和寿命的问题。

本发明公开了一种用于燃料电池的抗震电堆，包括燃料电池电芯模组和分别设在其前后两面的前端板和背端板，背端板的内侧面设有后压板，前端板与背端板通过连接板固定；背端板通过后压板、连接板将燃料电池电芯模组压紧在前端板上，以限制燃料电池电芯模组在前后方向的移动；燃料电池电芯模组的左右两侧设有卡扣板，卡扣板的前后两端与前端板和背端板的侧端面固定，燃料电池电芯模组的左右两面上设有卡槽，左右两个卡扣板通过与对应的卡槽的配合限制燃料电池电芯模组在左右及上下方向的移动。本发明可以有效避免电堆因震动而产生的松动、错位、接触不良、断路、泄露等问题，确保了燃料电池正常运行和工作效率，提升了燃料电池的安全性和使用寿命。

本发明公开了一种燃料电池电芯模块单元，包括阴极板、阳极板、膜电极、气封板和水封板；阴极板的内侧面设有氧化气体流道，且氧化气体流道的路径上采用分流结构设计并存在至少两处呈钝角的折弯转角；阳极板的内侧面设有由燃料气体流道，且燃料气体流道的路径上采用分流结构设计并存在至少一处呈钝角的折弯转角；氧化气体流道与燃料气体流道完全错开；氧化气体流道与膜电极之间形成的氧化气体流动通道及燃料气体流道与膜电极之间形成的燃料气体流动通道均通过气封板密封；在本块阴极板与前一块阳极板贴合后，两者之间形成的冷却液体流动通道由水封板密封。本发明可以答复提升整块阴极板上的氧化气体流速的一致性，从而使得反应更加均匀。

本发明提供一种燃料电池单电芯结构及其电芯模块，采用独特的单电芯结构取代现有的双极板结构，且单电芯的边缘外延伸有绝缘且具有弹性的封装体，不但可通过一体化成型方式以提升组装精度、降低对模具与设备规格的要求，同时也通过电芯及电芯模块边缘的绝缘与具有弹性的封装体，以实现电芯及电芯模块的电性绝缘保护，且在组装时提供足够的缓冲及结构强度，使得制程中的公差得以放宽，也避免因为组装的机械应力损坏电芯模块中的单电芯结构，进而维持整体电堆的外观尺寸。

本发明公开一种模块化燃料电池电压巡检系统及其连接器，可快速获取类比电压数据并转换为数位电压数据，且可对数位电压数据进行分析、判断、运算、过滤，并暂存数据，在结构上则可减少安装过程可能产生的装设误差，更解决容易发生短路、连接器脱落的问题，以达到实时且有效的监控效果。

本发明公开一种燃料电池组装结构，通过三点支撑的结构以使电堆可避免因震动或碰撞，而造成电堆与端板或堆栈的电芯产生错位的情况。另外，在燃料电池组装结构中的角柱也同时为为箱体的结构梁，圆柱则直接锁固于电堆的二端板，整个组装结构整合了箱体与电堆，而无其他多余的部件，显著地简化了燃料电池的组装结构，也减轻了整体燃料电池的重量。