氢能专利库

本发明公开了一种车辆氢系统加氢开关控制系统及方法，加氢方法如下：S1、氢盖开关监测传感器检测加氢盖是否打开并传输至控制器，采集氢瓶瓶口阀驱动电路是否控制瓶口阀切换至加氢开状态；S2、控制器发射红外信号并检测加氢枪口是否加氢插接到位；控制授氢口红外信号发射器向加氢枪口红外信号接收器发射加氢红外信号，加氢枪口启动加氢作业；S3、控制器内部进行加氢开启时间监控并达到条件后停止加氢。本发明先进行是否满足加氢环境检测，通过红外信号实现加氢机插接到位、加氢指令等作业，控制器实现安全加氢检测、氢瓶工作状态及环境检测、加氢作业等自动化、智能化流程控制，提高了加氢作业效率和安全性能。

本发明公开了一种氢气不纯导致燃料电池单低的诊断方法，先平均单片电压及最低单片电压在固定电流点是否随时间同步下降，若是，则增加空气流量，判断平均单片电压及最低单片电压在固定电流点是否存在上升趋势，若否，则缩短排气阀开启时间，判断平均单片电压及最低单片电压在固定电流点是否存在上升趋势，若是，则诊断为氢气不纯导致的单低故障。本发明巧妙利用燃料电池运行时氢气消耗的特性，在发生单低故障时通过采集平均单片电压和最低单片电压数据并改变燃料电池运行参数进行单低故障诊断，在不增加硬件的情况下快速定位出因氢气不纯导致的单低故障，减少了硬件成本，也节约了人工成本。

本发明公开了一种燃料电池发动机三综合振动测试系统及方法，包括振动系统、可移动式环境箱、环境箱移动控制系统、氢气制冷装置和空气制冷装置，环境箱移动控制系统包括水平导轨、水平移动驱动系统、移动平台、垂直导轨和垂直升降驱动系统，振动系统包括水平振动台和垂直振动台；可移动式环境箱上设有与燃料电池发动机对应连接的氢气连通口和空气连通口。本发明能够实现燃料电池发动机的空载、带载、加载、减载等工作状态的振动测试，同时能够模拟氢气、空气等不同工况环境模拟，可以实现综合发动机工作状态、工况环境等严苛条件下的振动测试，能够对氢气泄漏进行监测并及时切断氢气气源与强制排空，以保证测试安全。

本发明提供了一种燃料电池系统的预热方法，涉及燃料电池技术领域。本发明提供的燃料电池系统的预热方法，包括判断是否是低温模式，若否，则按照peak‑hold模式工作，若是，则先判断氢气喷射器是否正常工作，若是则系统正常运行，若否，则进入hold模式，预热氢气喷射器。这种方法有效解决燃料电池系统的低温环境适应性问题，方法简单、可靠。

本申请公开了一种流场板及其包括该流场板的燃料电池，包括基体及流道组，流道组设置在基体上，流道组包括若干个间隔排列的流道，对流块沿流道的长度方向间隔布置在流道内，对流块的高度与流道的深度之比为0.4~0.7，流道通过设置对流块形成流道深度可变式结构，流道的第一端为进口端，流道的第二端为出口端，在单个流道内的所有对流块形成对流块组，的对流块组内两相邻对流块间的间距为导流间距，导流间距由进口端至出口端逐渐增长设置。既能实现流道向催化层的扩散又能增强相邻流道脊下对流，且不会因流道深度可变结构导致电堆水淹。