氢能专利库

具备由受热膨胀的热膨胀构件构成的金属材料42a、52a和绝缘性的金属氧化物层42b、52b，在形成为环状的金属材料42a、52a和金属氧化物层42b、52b的内侧形成有贯通孔42e、52e。

提供在确保充分的强度和性能的同时、改善量产时的加工性和成本的电化学元件等。电化学元件的金属支撑体1整体为板状，将设置有电极层的面设为正面侧表面1a，具有从正面侧表面1a向反面侧表面1b贯穿的多个贯穿空间1c。作为贯穿空间1c的正面侧表面1a的开口部的正面侧开口部1d的面积为3.0×10‑4 mm2以上且3.0×10‑3 mm2以下。

提供在确保充分的强度和性能的同时、改善量产时的加工性和成本的金属板；以及具有该金属板的金属支撑型的电化学元件等。金属板1是将多个金属薄板10、20重叠而形成的，金属薄板10、20具有在厚度方向上贯穿的多个贯穿孔10c、20c，金属板1在将多个金属薄板10、20重叠的状态下具有金属薄板10、20的贯穿孔10c、20c彼此连通的贯穿空间1c，金属薄板10、20的厚度除以贯穿孔10c、20c的内径而得到的值、即金属板长径比为2以下，金属板1的整体的厚度除以贯穿空间1c的内径的最小值而得到的值、即金属支撑体长径比为3以上。

目的在于，提供将翘曲度抑制为小的金属支撑型的电化学元件等。电化学元件的金属支撑体，金属支撑体具有板状面，整体为板状，使用金属支撑体1的板状面内的至少3点P而通过最小二乘法来算出最小二乘值，算出相对于最小二乘值而言在正侧的正侧最大位移值与最小二乘值的第一差值、以及相对于最小二乘值而言在与正侧相反的负侧的负侧最大位移值与最小二乘值的第二差值，将作为第一差值与第二差值之和的Da除以通过重心的前述金属支撑体的板状面中的最大长度Lmax而得到的Da/Lmax记作翘曲度，翘曲度为1.5×10‑2以下。

提供在确保充分的强度和性能的同时、改善量产时的加工性和成本的电化学元件等。电化学元件的金属支撑体1整体为板状，将设置有电极层的面设为正面侧表面1a，具有从正面侧表面1a向反面侧表面1b贯穿的多个贯穿空间1c。将正面侧表面1a中形成有贯穿空间1c的区域设为孔区域1g，将贯穿空间1c的正面侧表面1a的开口部设为正面侧开口部1d，孔区域1g中的正面侧开口部1d的所占比例、即开口率为0.1%以上且7.0%以下。

提供在确保充分的强度和性能的同时、改善量产时的加工性和成本的金属板；以及具有该金属板的电化学元件等。金属板1具有厚壁部位110、和厚度比厚壁部位110小的薄壁部位120，在薄壁部位120处形成在厚度方向上贯穿的贯穿空间1c。

提供在确保充分的强度和性能的同时、改善量产时的加工性和成本的金属板；具有该金属板的金属支撑型的电化学元件等。金属板20的制造方法，其中，进行压延处理步骤：将具有在厚度方向上贯穿的贯穿空间10c的金属材料压延，在使金属材料10的厚度减少的同时，使在金属材料10的表面上的贯穿空间10c的表面开口部10d的面积缩小，制成板状的金属板20。

获得下述金属支承型燃料电池，其具备利用金属支承体支承燃料电池单元而成的构成，即便使燃料电池单元所具备的阳极电极层为数十微米数量级，也能够合理且有效地利用内部改性反应。燃料电池单元R在金属支承体1上形成为薄层状，在单元组件U内具备通过水蒸气改性反应由原燃料气体生成氢气的内部改性催化剂层D，设置将通过发电反应而产生的水蒸气从阳极电极层A排出并导入内部改性催化剂层D，且将生成的氢气导入阳极电极层A的内部改性燃料供给通路L3(L3a、L3b)。

即使将燃料电池单体所具备的阳极电极层制成数十微米级，也能够得到可合理且有效地利用内部重整反应的高效率的燃料电池。构成为具备向阳极电极层A供给含有氢的气体的还原性气体供给通路L1的燃料电池单电池单元U，在燃料电池单电池单元U中具备将在燃料电池单体R中产生的水蒸气供给至还原性气体供给通路L1的水蒸气供给通路L3a和由原燃料气体通过水蒸气重整反应生成氢的内部重整催化剂层D，在向阳极电极层A供给的还原性气体的流动方向上，在内部重整催化剂层D的上游侧设置至少一个水蒸气供给通路L3a。

即使将燃料电池单体所具备的阳电极层制成数十微米级，也可得到合理且有效地利用内部重整反应的高效率的燃料电池。设置燃料电池单电池单元，所述燃料电池单电池单元具备以下各部分而构成：夹持电解质层而形成有阳电极层和阴电极层的燃料电池单体；向阳电极层供给含氢气体的还原性气体供给路径；以及向阴电极层供给含氧气体的氧化性气体供给路径，其中，在还原性气体供给路径的至少一部分上具有内部重整催化剂层，所述内部重整催化剂层具备对燃料气体进行水蒸气重整的重整催化剂，在还原性气体供给路径的上游设置外部重整器(34)，所述外部重整器(34)具备对燃料气体进行水蒸气重整的重整催化剂，将通过外部重整器(34)进行了部分重整的燃料气体供给至还原性气体供给路径。

关于将通过水蒸气重整得到的重整气体供给至燃料极进行发电的燃料电池SOFC，提供可较现状进一步提高发电效率的燃料电池系统。所述燃料电池系统具备：水蒸气重整器(1)，通过水蒸气重整反应将烃燃料重整；燃料电池(101)，将重整气体导入至燃料极(s2)而发挥作用；以及阳极废气循环路径(8)，在冷却阳极废气(g3a)的同时去除冷凝水，再导入至水蒸气重整器(1)，并且，利用控制在水蒸气重整器(1)中循环的阳极废气(g3a)的水蒸气分压的控制机构(C)来控制冷凝机构(13)中的冷凝温度，使S/C调节与高效率发电对应。

本发明提供可以以简便的方法低成本地成膜、且比以往的高成本材料更能抑制引起燃料电池劣化的Cr的挥发的、具有金属氧化物被膜的合金部件。合金部件的制造方法，其进行下述的工序：涂布处理工序，在Fe‑Cr系合金的基材上涂布Co；氧化处理工序，在涂布处理工序之后，在含湿气氛中进行基材的氧化处理。

本发明提供兼具耐久性和高性能、同时抑制成本、且可靠性优异的电化学装置等。电化学装置具有至少一个金属部件，且金属部件为含有多于0.10质量%且1.0质量%以下的Ti的Fe‑Cr系合金。

本发明提供具有高性能的电极层、且低成本的电化学元件。具有电极层的电化学元件，其中，电极层含有小颗粒和大颗粒，在电极层中的小颗粒的粒径为200nm以下，在电极层中的大颗粒的粒径为500nm以上。

提供兼具耐久性和高性能、且可靠性优异的电化学元件等。电化学元件具有金属支撑体和形成于金属支撑体上的电极层，金属支撑体为含有0.15质量%以上且1.0质量%以下的Ti的Fe‑Cr系合金、含有0.15质量%以上且1.0质量%以下的Zr的Fe‑Cr系合金、含有Ti和Zr且Ti与Zr的总含量为0.15质量%以上且1.0质量%以下的Fe‑Cr系合金中的任一种。

提供可靠性/耐久性优异、且低成本的电化学元件。金属支撑型电化学元件用的带电极层基板具有：金属支撑体和形成于金属支撑体上的电极层2，电极层2具有表面粗糙度(Ra)为1.0μm以下的区域。

实现具有致密的电解质层、且耐久性、牢固性优异的电化学元件、和固体氧化物型燃料电池单元、以及它们的制造方法。电化学元件具有：具有多个贯通孔21的金属基板2、设置于金属基板2的正面侧的表面上的电极层3、设置于电极层3上的电解质层4；贯通孔21以贯穿金属基板2的正面侧的表面和背面侧的表面的方式而设置；电极层3被设置于与金属基板2的设有贯通孔21的区域相比更宽的区域中；电解质层4具有覆盖电极层3的第1部分41、和与金属基板2的正面侧的表面相接触的第2部分42。

实现将形成电解质层时的处理温度抑制为较低、同时提高致密且气密性高的电解质层与电极层的接触性的高性能电化学元件、和固体氧化物型燃料电池单元、以及它们的制造方法。电化学元件具有电极层3、层叠于电极层3上的电解质层4，电极层3具有在与电解质层4相接触的面上开口的多个细孔，细孔中填充有由与电解质层4相同成分形成的微细颗粒。

一种一氧化碳去除用催化剂的活化方法，使氧化去除含有氢和一氧化碳的混合气体中的一氧化碳的一氧化碳去除用催化剂与不活性气体、或含有不足50体积％氢气其余气体为不活性气体的含氢不活性气体接触，从而进行活化。

一种一氧化碳去除用催化剂的活化方法，使氧化去除含有氢和一氧化碳的混合气体中的一氧化碳的一氧化碳去除用催化剂与不活性气体、或含有不足50体积％氢气其余气体为不活性气体的含氢不活性气体接触，从而进行活化。