氢能专利库

本发明提供一种燃料电池输出功率控制方法、装置、设备及可读存储介质，燃料电池输出功率控制方法包括：当车辆处于放电工况，确定车辆动力电池SOC所处的阈值范围；在车辆动力电池SOC处于不同的阈值范围时，对应确定燃料电池输出功率，其中，在车辆动力电池SOC处于第一阈值范围时，燃料电池输出功率为0；在车辆动力电池SOC处于第二阈值范围与第三阈值范围时，以不同的预设方式确定燃料电池持续工作的持续功率；基于驾驶需求功率以及油门开度信号确定持续功率对应的修正功率；基于所确定的修正功率以及持续功率确定燃料电池输出功率。通过本发明可以提高燃料电池参加整车动力输出的比例，降低整车动力性对动力电池的放电能力要求。

本申请涉及一种新能源商用车燃料电池功率分配方法及系统，属于纯电动商用车技术领域，该方法包括以下步骤：确定燃料电池的功率，并将燃料电池的功率由大到小或由小到大划分为N个功率点，N为≥2的正整数；根据燃料电池的功率点个数，将动力电池的SOC划分为N段SOC参考区间，以分别对应匹配燃料电池的N个功率点；在N段SOC参考区间之间均设置区间回差，若SOC的变化量小于区间回差，则燃料电池的功率点不变，若SOC的变化量大于区间回差，则燃料电池的功率点调整为对应匹配的SOC参考区间。本申请通过保持燃料电池输出功率的相对稳定，以动力电池功率进行削峰平谷，提高燃料电池在电动汽车上的使用寿命，降低了售后维护成本。