氢能专利库

本发明涉及新能源商用车冷却系统技术领域，公开了一种燃料电池车用高压风扇性能仿真方法，将待测风扇安装在试验台上；使待测风扇运行30min以上，进行磨合；调节冷空气回路的节流阀，从静压差0Pa开始，逐步在试验台两个舱室间建立稳定的静压差和进风温度，进入稳定工作状态；测量记录两个舱室之间的试验数据；计算取得流速系数和压力系数Ψ，以流速系数为横坐标，压力系数Ψ为纵坐标，绘制压力系数‑流速系数曲线；根据压力系数‑流速系数曲线拟合取得风扇性能仿真模型：式中，a、b、c为系数。本发明燃料电池车用高压风扇性能仿真方法，完善了燃料电池高压风扇的流量‑压差性能试验，在设计阶段给出了实车风扇的性能仿真模型。

本发明涉及车辆氢燃料电池技术领域，公开了一种双电堆大功率氢燃料电池汽车热管理系统，包括第一电堆和第二电堆，第一电堆的冷却回路上设有第一水‑水换热器，第一水‑水换热器内设有进行热交换的第一电堆流道和暖风流道，第一电堆的冷却回路与第一电堆流道连通，暖风流道与暖风装置的加热回路连通，第二电堆的冷却回路上设有第二水‑水换热器，第二水‑水换热器内设有进行热交换的第二电堆流道和电池包第一流道，第二电堆流道与第二电堆的冷却回路连通，电池包第一流道与电池包的冷却回路连通。本发明双电堆大功率氢燃料电池汽车热管理系统，满足了双电堆高散热需求，二个电堆具备完全独立冷却功能，且实现了电堆的余热利用和电堆加热功能。