氢能专利库

本发明公开了一种氢燃料电池金属极板镀层及其制备方法和应用。所述氢燃料电池金属极板镀层的制备方法包括以下步骤：将氢燃料电池金属双极板室温取出后，进行烘烤，之后停止加热自然降温至室温。本发明通过烘烤过程中的高温可以使膜层中的分子或原子重新排列，形成更加紧密的结构；该重新排列可以减少孔隙率，增加膜层的致密度，进而阻止氢燃料电池弱酸性液体及氟离子通过膜层到达金属基材表面致使基材腐蚀。

本公开提供一种氢燃料电池防阴极水堵系统及控制方法，该系统包括：燃料电池系统控制单元FCU、电堆巡检CVM、空气压缩机、以及散热风扇；其中，电堆巡检CVM将采集到的电压信号发送至燃料电池系统控制单元FCU，燃料电池系统控制单元FCU用于确定平均电池单体电压是否大于最低电池单体电压超过一阈值；在确定平均电池单体电压大于最低电池单体电压超过一阈值的情况下，控制增加所述空气压缩机的转速；增加冷却液目标入堆温度，并降低散热风扇的转速。本公开可以及时识别燃料电池阴极侧水堵情况，并通过增加空气流量或提高温度的方式快速排出阴极侧残留的水分，防止由于阴极侧水堵导致的紧急停机，提高氢燃料电池系统的稳定性。

本公开涉及一种燃料电池进气歧管、燃料电池发动机以及车辆，包括多个座体，多个座体用于与燃料电池的多个电池电堆一一对应，每个座体内均形成有用于输送燃料的燃料通道、用于输送氧化剂的氧化剂通道以及用于输送冷却液的冷却液通道，多个座体首尾可拆卸地相连，以使相邻两个座体内的燃料通道相互连通、氧化剂通道相互连通、冷却液通道相互连通，每个座体上还形成有与燃料通道连通的燃料出口、与氧化剂通道连通的氧化剂出口、以及与冷却液通道连通的冷却液出口，每个座体上的燃料出口、氧化剂出口以及冷却液出口分别用于连接与该座体对应的电池电堆的燃料入口、氧化剂入口以及冷却液入口。上述燃料电池进气歧管结构简单，便于加工、制造。