氢能专利库

公开了一种用于固态聚合物燃料电池的阴极层结构。它包括由催化剂(11)、阴离子导电聚合物(12)和阳离子导电聚合物(14)构成的复合阴极层(48)。阴离子导电聚合物(12)和阳离子导电聚合物(14)间的界面被整个置于阴极层(48)内。尤其，催化剂(11)被嵌入所述阴离子导电聚合物(12)中、和阳离子导电聚合物(14)封闭了所述阴离子导电聚合物(12)的区域。

一种用于聚合物膜燃料电池的气体分布构件(3，20)，包括非常多孔的烧结材料。烧结材料包括无机材料的纤维。纤维具有在0.5－50μm范围内的直径，优选地，2－25μm，最优选8－22μm，长度在高于3mm的范围内，并且孔隙率在高于50vol.％的范围内，更优选在高于90vol.％的范围内。还公开了一种包括所述气体分布构件的燃料电池以及制造此电池的方法。

本发明涉及一种燃料电池系统,特别是作为汽车的驱动系统,配有一个自热重整炉单元(18),用于从原料(28)中生产氢气以用于后接的燃料电池单元(10)的运转,于此,在重整炉单元(18)和燃料电池单元(10)之间安置一个氧化装置(34),用来将一氧化碳转变成二氧化碳。在此情况下,为燃料电池系统配置了一个二级式压缩机(49),该压缩机经过第一级(54)以第一压力供给燃料电池单元(10)的阴极(14),并经过第二级(56)以第二压力首先加荷于重整炉单元(18)。