氢能专利库

本发明公开了一种电堆与燃料电池CVM控制器的连接结构及电堆总成，电堆与燃料电池CVM控制器的连接结构包括：座体、缓冲条，以及用于固定在电堆上的压杆；所述座体开设有用于所述缓冲条卡入的第一槽体、用于电堆的电池单元上的金属片卡入的第二槽体，以及用于CVM控制器的线束穿过并与所述第二槽体连通的第三槽体；所述压杆与所述缓冲条连接。本发明的电堆与燃料电池CVM控制器的连接结构可以实现CVM控制器与燃料电池的稳固连接，进而可以提高单片电池电压的检测可靠性，同时避免损坏电堆，属于电堆的技术领域。

本发明涉及燃料电池的热循环技术领域，公开了一种燃料电池的热循环系统，包括：供冷却液流动的加热回路、加热器、第一泵体、电堆、三通阀，以及散热器；所述加热器、所述第一泵体、所述电堆以及所述三通阀分别依次沿所述加热回路布设；所述散热器的出液口与所述加热器和所述第一泵体之间的所述加热回路连通，所述散热器的进液口与所述三通阀连通。在寒冷环境中，加热回路中的加热器将冷却液加热再将冷却液加热电堆，缩短了电堆的冷启动时间，而在炎热环境或者电堆正常工作的状态下，散热器将却液散热，将散热后的冷却液对电堆冷却，保证电堆的工作要求，提高电堆的适应能力。

本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池空气子系统及其控制方法，包括空气过滤器、空压机、中冷器、加湿器和电堆，电堆与加湿器之间还连接有排气管路，燃料电池空气子系统还包括四通阀，四通阀包括第一进气端、第二进气端、第一出气端和第二出气端，加湿器的湿气出口与第一进气端连通，第一出气端与电堆连通，中冷器的出气口与第二进气端之间连接有第一旁路，第二出气端与排气管路之间连接有第二旁路。通过改变四通阀上的第一进气端、第二进气端、第一出气端、第二出气端的通断状态可以改变四通阀的工况，实现了控制入堆气体湿度的同时避免出现怠速状态下空压机喘振问题，并且降低加湿器以及阀件中液态水含量的同时保持电堆湿度。

本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池堆结构及其组装方法，燃料电池堆结构包括第一端板、第二端板和多个单电池组，所述第一端板和所述第二端板相对间隔布置，多个单电池组层叠设置在所述第一端板与所述第二端板之间，且多个单电池组的层叠方向与第一端板、第二端板的中心连线平行设置，相邻的所述单电池组密封连接；每个所述单电池组均包括多个单电池，多个单电池层叠设置且串联连接，相邻的所述单电池之间密封连接。本发明在组装燃料电池堆结构时，以预先制作的单电池组为单位进行堆叠，提高组装效率，且无需一节双极板一节MEA交替堆叠，降低MEA与双极板之间出现错位的几率，从而缓解组装过程中出现的错位、扭转等问题。

本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池堆快速检测工装及检测方法，检测工装包括底座、底板、侧板、第一检测机构和第二检测机构，第一检测机构可水平滑动地安装在底座上，第一检测机构设置有用于与燃料电池堆的第一侧贴合的检测面，检测面上设置有多个用于与燃料电池堆的第一侧设置的检测标识相对应的检测通孔；第二检测机构可水平滑动地安装在底板的一侧，第二检测机构设置有用于与燃料电池堆的第一侧的相邻侧贴合的第一检测头和用于与底板贴合的第二检测头，第二检测机构的滑动方向与第一检测机构的滑动方向平行。本发明可快速测量燃料电池堆的零部件组装位置和单节电池组装的整齐度是否符合质量要求，检测效率和准确率高。

本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种一体化膜电极燃料电池的密封结构，包括膜电极、第一双极板和第二双极板，膜电极靠近第一双极板的一侧固定布置有第一密封线，膜电极靠近第二双极板的一侧固定布置有第二密封线，定义第一密封线的截面的高度为h1、宽度为w1，0.7＜h1/w1≤1，定义第二密封线的截面的高度为h2、宽度为w2，0.2＜h2/w2＜0.6，并且w1小于w2。如果第一密封线发生轻微偏移，偏移量仍然处于第二密封线的承压范围之内，膜电极边框不会因两密封线的受力点不在同一垂直线上而使膜电极边框歪斜变形，避免膜电极边框因为双极板与密封线之间的剪切力而产生结构受损，防止膜电极开裂，提高了膜电极边框的结构稳定性，增加了燃料电堆的使用寿命。

本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池气密性检测工装，包括：底座、覆盖在底座上的盖板，密封设置在底座上的第一密封结构，以及密封设置盖板上的第二密封结构；第一密封结构包括：两个依次分别用于贴设在单电池的一端面并环绕在出气通孔外侧和进气通孔外侧的第一密封环；第二密封结构包括：两个依次分别用于贴设在单电池的另一端面并环绕在出气通孔外侧和进气通孔外侧的第二密封环；底座中还开设有第一气道，且第一气道的一端位于底座的侧面上，其另一端位于一个第一密封环在底座上所围成的第一区域中。该工装结构简单，操作方便，生产成本低下，便于生产和推广。

本发明涉及燃料电池技术领域，特别是涉及一种氢燃料电池及氢燃料电池发动机，燃料电池包括箱体和设置在箱体内的电池堆，箱体包括相对间隔布置的第一箱壁和第二箱壁；第一箱壁设有开口朝外的第一凹槽，第一凹槽的开口处密封连接有第一盖板，第一盖板与第一凹槽的槽壁之间围合成送风通道，第一箱壁的内侧间隔设有与送风通道连通的多个扫风口，送风通道内的空气经扫风口进入箱体内，与箱体内的氢气混合后从第二箱壁的出风口处排至箱体外部，由于送风通道设置在第一箱壁内，因此不需要在箱体内设置送风管，避免了在箱体内设置送风管所导致得燃料电池的输出功率与体积之比降低。

本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池密封结构，包括至少两组层叠布置的单电池，单电池包括膜电极、第一双极板和第二双极板，膜电极与第一双极板之间布置有第一密封线，膜电极与第二双极板之间布置有第二密封线，定义第一密封线的高度为h1、宽度为w1，0.2＜h1/w1＜1，定义第二密封线的高度为h2、宽度为w2，1＜h2/w2＜1.2。第一密封线宽度较宽、高度较低，不易发生位移和最高点偏移，燃料电池堆封装时如果第二密封线受力发生少量位移和最高点偏移，也在第一密封线的范围内，第一密封线与第二密封线不会发生错位；而第二密封线为瘦高形状，不易发生液压锁效应，防止双极板被压坏，承受同样的压力时第二密封线的压强更大，密封效果更好。

本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池双极板组装定位点结构，包括膜电极和双极板，膜电极具有超出双极板边缘的凸缘，凸缘上设置有若干个定位孔，定位孔具有不超出双极板边缘的孔底段，孔底段供定位杆的侧壁对双极板接触定位。凸缘可以避免膜电极边缘和双极板边缘平齐而导致接触短路，定位杆沿垂直于膜电极的方向穿过定位孔，对膜电极进行定位，同时由于定位孔的孔底段不超出双极板的边缘，定位杆可以在定位孔内向双极板的方向靠近，使定位杆的侧壁与双极板的边缘接触，对双极板进行定位，防止燃料电池堆组装时各膜电极和双极板之间错位，同时定位孔的布置可以避免定位杆挤压膜电极的凸缘，防止膜电极、双极板的边缘损伤。

本发明公开了一种燃料电池模具转运装置，包括底座和右端上下转动连接在所述底座上的用于放置模具的滑轨，所述滑轨上水平转动设有多个滑轮；所述底座上还设有高度高于所述滑轮的第一限位件，以在所述滑轨水平设置时抵接在模具底部；所述底座的右端还连接有第二限位件，所述第二限位件的高度高于所述第一限位件的高度，以在所述滑轨转动倾斜时与模具的右端抵接限位。本发明的燃料电池模具转运装置够能够转运体积大、重量大的模具，节省人力物力，转运装置体积不大，操作上更不易受空间限制；没有复杂的电气件，适用场景更多；转运过程中不会造成模具损伤。

本发明提供了一种用于燃料电池极板的打磨工装，涉及打磨工装领域。该打磨工装包括平台板、第一挡板、第二挡板和至少三个支腿，平台板的上表面构成供极板放置的定位面；平台板的轮廓形状为四边形，平台板包括依次相邻的第一侧边、第二侧边、第三侧边和第四侧边，第一挡板固定安装于平台板的第一侧边处，第二挡板固定安装于平台板的第二侧边处；第一挡板、第二挡板均凸出于定位面，且第一挡板的内侧面、第二挡板的内侧面构成用于与极板边缘配合的挡止面；平台板的边缘开设有取料缺口。第一挡板和第二挡板可准确定位极板的安装位置，能够将一组多片极板叠放至定位面上，可一次性同时完成多片极板的打磨作业，提高了工作效率。

本申请涉及一种燃料电池用石墨双极板的泄漏位置的测试方法及石墨极板的测漏方法，属于燃料电池用极板的气密性测试技术领域。石墨双极板的泄漏位置的测试方法包括：将石墨双极板固定于气体测漏装置上，通过气体测漏装置判断极板腔内泄漏的气体是否超过阈值。若超过阈值，封堵第一气口，从第二气口处将着色渗透剂注入极板腔内，封堵第二气口，摇晃石墨双极板，观察石墨双极板的外表面的颜色，判断石墨双极板的渗漏位置。先通过气体测漏装置检测石墨双极板的气密性是否合格，对于气密性不合格的石墨双极板，通过着色渗透剂(其本身具有颜色)对其具体的渗漏位置进行检测，以便对双极板的生产工艺进行指导。

本申请的实施例提供了一种燃料电池电堆多堆测试装置，所述测试装置包括测试台、多岐管和测试夹具，多个燃料电池电堆安装于所述测试夹具上，测试夹具将这些待检测的燃料电池电堆都放置在测试夹具上，通过所述多岐管第二端的多个接口分别连接对应的燃料电池电堆，能够实现多个燃料电池电堆内的氧气、氢气和冷却水分别与同一个测试台进行交换，启动测试台能够同时对多个燃料电池电堆进行测试，提升了生产效率，降低了测试成本和测试时间，进而解决了现有技术的方法中存在的每个燃料电池测试台每次只能检测一台燃料电池电堆，生产效率很低的技术问题。

本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池双极板的巡检连接结构及电堆电压的检测系统，巡检连接结构包括：弹性巡检件，其包括导电部和折弯部，所述导电部的头部与所述折弯部的第一端连接，所述导电部的尾部用于连接巡检导线，所述折弯部的第二端向所述导电部的尾部延伸，且所述折弯部的第二端与所述导电部相对间隔设置，以形成有供所述折弯部的第二端朝向所述导电部弹性形变的形变空隙；所述折弯部的第二端具有朝向所述导电部向内拱起的拱起段；卡槽，其开设于双极板的一侧，所述卡槽内设有与所述拱起段配合卡紧的突起；当所述弹性巡检件插设于所述卡槽内时，所述拱起段的内凹面贴附于所述突起上，以限制所述弹性巡检件从所述卡槽内拔出。

本发明公开了一种用于制造燃料电池端板的方法，包括以下步骤：S1、将树脂颗粒与玻璃纤维按比例预混合形成混合物；S2、将所述混合物进行加热熔化；S3、将熔化后的混合物从模具的进料口注入模具成型腔，熔化的混合物在成型腔内流动填充满模具；S4、冷却后开模即得成品端板。本发明还公开了一种应用所述用于制造燃料电池端板的方法的模具。这种用于注塑成型燃料电池端板的模具及其使用方法使得燃料电池端板的加工成型更加快速方便安全，合格率更高。

本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种质子交换膜燃料电池的阴极板、双极板及燃料电池，其中所述阴极板包括阴极板本体，所述阴极板本体的一端设有氧化剂入口，所述阴极板本体的另一端设有氧化剂出口；所述阴极板本体的一侧表面设有由沟槽形成的阴极流场；所述阴极流场包括依次连接的第一过渡部、平行流场部、第二过渡部和蛇形流场部；所述第一过渡部与所述氧化剂入口连接，所述蛇形流场部与所述氧化剂出口连接。本发明在不提高阴极氧化剂供给设备压力的同时可以提高阴极流场的排水效果，保证了氧化剂能够充分反应，从而提高了阴极的电化学反应性能。

本发明公开了一种用于质子交换膜燃料电池的吹扫方法及系统，该方法通过在当前环境温度小于预设的温度阈值时，将质子交换膜燃料电池的阳极腔入口的压强调整到第一压强阈值、气体流量调整到第一流量阈值，将阴极腔入口的压强调整到第二压强阈值、气体流量调整到第二流量阈值；其中，第二压强阈值小于第一压强阈值；同时使电池放电，在监测到电池的内阻大于等于预设阻值时，将阳极腔入口的压强调整到第三压强阈值，将阴极腔入口的气体流量调整到第三流量阈值；电池停止放电，进入低温停机储存状态；上述方法通过控制电池的阳极腔与阴极腔的压强差和气体流量，能有效在低温环境下吹扫质子交换膜燃料电池内部的液态水，提高氢气利用率，降低吹扫成本。

本申请的实施例提供了一种燃料电池电堆多堆测试装置，所述测试装置包括测试台、多岐管和测试夹具，各燃料电池电堆对应置于各所述支撑板上，通过测试夹具将这些待检测的燃料电池电堆固定夹紧，通过所述多岐管第二端的多个第二接口分别连接对应的支撑板上的安装板，能够实现多个燃料电池电堆内的氧气、氢气和冷却水分别与同一个测试台进行交换，启动测试台能够同时对多个燃料电池电堆进行测试，提升了生产效率，降低了测试成本和测试时间，进而解决了现有技术的方法中存在的每个燃料电池测试台每次只能检测一台燃料电池电堆，生产效率很低的技术问题。

本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池箱体及电池包；其中燃料电池箱体包括下箱体、盖合于所述下箱体上端的上盖、以及用于检测所述下箱体的内部漏水情况的检测装置，所述检测装置与所述下箱体的底端连接；所述下箱体的内部底端面上设有引流槽，所述下箱体的底端在所述引流槽处设有通孔，所述检测装置的内部通过所述通孔与所述引流槽连通。电池包包括上述燃料电池箱体、以及位于所述下箱体内部的电堆模块。当箱体内有水时会通过引流槽进入到检测装置中，从而能够快速获知燃料电池箱体内部出现漏水或者渗水的情况发生，进而方便对燃料电池快速维修。