氢能专利库

本发明公开了一种燃料电池汽车及其的启动控制方法、启动控制装置，其中，启动控制方法包括：获取车辆启动指令；根据车辆启动指令控制充电机和/或动力电池对燃料电池进行加热；当燃料电池达到预设的启动温度后，启动燃料电池，以供用户在燃料电池启动完成后启动燃料电池汽车。该方法通过控制充电机和/或动力电池对燃料电池进行加热，可以解决燃料电池汽车在低温环境下的启动问题，且通过充电机辅助动力电池进行加热，可以使燃料电池的温度尽快达到启动温度，既可有效减少燃料电池汽车的冷启动时间、用户等待时间，又可减少动力电池的电量损耗、增加车辆续航里程。

本发明提供一种燃料电池系统热管理方法，该燃料电池系统包括燃料电池堆，该方法包括：向所述燃料电池堆通入助燃气体并调节所述助燃气体的温度；通过所述调节了温度的助燃气体和燃料电池堆进行热交换，使燃料电池堆温度在各工作阶段处于预设的温度范围内。该燃料电池系统热管理方法能很好的利用废热能、废燃料气体，并且能很好的对燃料电池进行热管理。

本发明提供一种燃料电池系统。该燃料电池系统包括燃料电池堆，还包括：燃料电池堆收容部、进气腔、排气腔；其中，所述燃料电池堆收容部包括第一侧壁和第二侧壁；所述第一侧壁和第二侧壁为透气材质，用以反应的空气或者氧气从所述进气腔进入，穿透第一侧壁后和容置在所述收容部中的所述燃料电池堆充分接触；未反应完的空气或者氧气穿透第二侧壁进入排气腔被排出；所述排气腔中的气体和进气腔的至少一部分相邻设置，且所述相邻的排气腔和进气腔的至少一部分之间设置有可导热的隔断界面。本发明的该燃料电池系统结构能很好的满足燃料电池工作过程中的热管理需求。

本发明提供一种燃料电池组合装置，该装置用于将两个以上的管式固体氧化物燃料电池组合在一起，包括：第一金属底部和第二金属底部；所述第一金属底部和第二金属底部对称设置有两对以上收容腔，该收容腔用来固定管式固体氧化物燃料电池，所述收容腔内设置有一个抵触平台，该抵触平台用以抵挡管式固体氧化物燃料电池以防止滑动，该抵触平台上包括一通孔。本发明还提供一种将上述燃料电池组合装置连接在一起的燃料电池组件。本发明的燃料电池组合装置和燃料电池组件可以组合任意多个管式固体氧化物燃料电池，从而提供所需的各种功率电池。