双电源负载驱动燃料电池系统
本田技研工业株式会社燃料电池系统
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本发明提供一种能够提高燃料电池的耐久性及系统的电力效率的双电源负载驱动燃料电池系统。即便存在负载端电压(Vinv)的变动(负载变动)，也能够通过包括SiC-FET的FCVCU(21)的高速动作来抑制FC(40)的输出端的变动，从而能够确保FC(40)的耐久性，并且由于在通过平均电力(Pbave)大的BATVCU(22)中配置IGBT(41～44)，因此能够减少燃料电池系统(12)的电力损失，从而能够构建有效利用了FCVCU(21)及BA
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来源与加工说明
- 来源：专利公开 CN105706284A
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