氢燃料电池重卡与客车动力系统配套方案

潍柴动力股份有限公司（A股000338、港股02338）于2002年12月完成股份制改造设立，由潍柴控股集团有限公司作为主发起人、联合境内外投资者创建，2004年3月在香港联交所上市，2007年4月吸收合并湘火炬开创H股回归A股先河，是山东重工集团有限公司的核心子公司。公司主营动力系统、商用车、农业装备、智慧物流等板块，拥有内燃机与动力系统全国重点实验室、国家燃料电池技术创新中心等国家创新平台，官网披露其发动机本体热效率达53.09%，掌握纯电动、混合动力、燃料电池等多元动力技术。氢能方面，2021年4月科技部批复以潍柴动力为主体、联合清华大学、中科院大化所、中国重汽等组建国家燃料电池技术创新中心，2022年8月在潍坊正式挂牌；公司已开发15-200kW系列化氢燃料电池发动机，建成2万台氢燃料电池发动机研发制造基地。官网介绍其氢燃料电池系统搭载自主研发高性能电堆与集成控制技术，具备高功率密度、高效率、-35℃低温冷启动能力，面向商用车、氢能综合供能等领域，应用于公交、重卡、叉车、船舶及数据中心备用电源等场景；公司还布局固体氧化物燃料电池（SOFC）发电业务。2018年公司战略投资加拿大巴拉德动力系统1.63亿美元成为第一大股东并成立合资公司引进燃料电池电堆技术，先后合作英国锡里斯动力（SOFC）、瑞士飞速（空压机），牵头承担科技部与山东省"氢进万家"科技示范工程，潍坊批量投放氢燃料电池公交车，2022年8月200辆氢燃料电池商用车交付潍坊。